车子到底要不要加燃油宝，今天把老车，新车等各种车的情况，分析给大家听。
积碳不可避免，要加燃油宝
首先，为什么要加燃油宝。
河北科技学院田建军的论文《浅析汽车发动机的积碳形成与防护》里面有说明，汽油中有石蜡、胶质等矿物质，它们会堆积在喷油嘴处，影响汽油的雾化，导致汽油燃烧不充分，形成积碳。进而引起发动机油耗增大，零部件磨损增加等等各种情况。
简单来说，车只要开，积碳的形成就是不可避免的。所以可以用燃油宝来解决积碳问题。
国内汽油不太干净
而且，国内汽油相对来说不太干净。
对比国内最新的国六B汽油标准和美国1996年、25年前颁布的加州汽油标准，我们用的汽油中烯烃含量更高。
烯烃这种物质，在高温下不稳定会发生聚合反应，也会产生积碳。
有点像老底子烧灶台，里面的煤灰，烧不干净。
我的车要不要加燃油宝
老车要加，燃油宝堵塞三元的说法不准确
很多人说老车不能加燃油宝，加了会堵三元催化，这种说法不准确。
其实老车的三元催化一直不洗，它就是不干净的。
吉林大学祝杨的硕士论文《汽车三元催化器堵塞状况评估方法研究》中说到，三元催化的使用寿命一般在8~10w公里左右，发动机内沉积的积碳、铅和磷以及硫等物质产生的络合物、锰和铁的氧化物都会堵塞三元，需要定期取出来清洗。
就有点像，厨房的下水道，时间长了容易堵，需要通一通。
另外，如果是PEA聚醚胺成分的燃油宝可以帮助积碳燃烧，也不会堵住三元。
张金龙等人在期刊《科技视界》上发布的《聚醚胺清净剂的合成》中有说，聚醚胺分子结构含非极性的壬（读：rén）基酚基团和极性的氨基基团，极性基团与积碳发生相互作用，非极性基团溶于油中，将积碳带入燃烧室，与油品一同充分燃烧后排出缸体，残留物很细微，不会堵塞汽车的三元催化器。
这个原理好比是洗碗，碗上有油，光用水洗洗不干净，但是用了洗洁精，油污被分解，碗就可以洗干净了。
那关于三元这里也提醒一下大家，三元是可以清洗的，一次只要200块钱左右。不要被维修店忽悠，一堵就换，几千块被坑去了。
新车主要是预防，1000公里后用
再来说说新车要不要用。
其实燃油宝除了可以清除积碳，还可以抑制积碳的产生。
中石油兰州润滑油研究评发中心的刘智峰等人的论文《新一代汽油清净剂结构组成及作用机理研究进展》，清洁型燃油宝，还能够吸附在金属表面，形成保护膜，减少积碳的产生。
而且也查到麦特汽车的专利申请CN103468436A里面有提到，在油品质量不佳的情况下，发动机差不多在1000公里左右，会产生积碳影响车辆动力性。
所以新车可以加，差不多1000公里左右开始加，可以起到一定的预防积碳产生的作用。
直喷车注意，要加PEA的
最后再来说说，直喷车要不要加燃油宝。
直喷车最好不要用聚异丁烯胺（PIBA）成分的燃油宝。
《广东化工》上面张金龙发布的期刊论文《聚醚胺类汽油清净剂应用研究》里面有说:"聚异丁烯基团热稳定性高，在高温下不易分解，有些情况下更容易产生积碳。有可能有副作用。
所以燃油宝，我更推荐使用含有PEA成分的。
之前我也用我们备胎说车PEA成分的燃油宝，给大家拍视频实测过，行驶798公里后的积碳清理效果。
用内窥镜看到，原本气缸内活塞顶部有一层厚厚积碳，逐渐被清理了，露出了比较光亮的金属表面，连活塞上印着的数字也能清晰地看到，清理效果很不错。
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