二手车从哪来？
首先一点，所有的二手车都是用户买了新车以后，从每一个车主用户的手上卖出来的，最大的来源是私家车，然后是单位公司用车，还有网约车出租车等等渠道，私家车占到所有车辆来源的9成。
所以二手车产出的的路线是这样的，新车厂商———>新车购车用户————>用户卖车——>二手车。结论就出来了，不存在有某个生产厂家专门生产二手车，一台车生产出来必定是新车，所有的来源都是用户。
那么就引出来一个结论，所有的新车最后都会是二手车，所有在使用的车都是二手车，那么现在整体的汽车状况，就是二手车的市场状况，就来到了下一个问题。
车展上的新车
二手车里面有很多事故车，水泡车吗？大概占到整体二手车车源的多少比例？
各位可以看看自己的亲身经历，身边有多少车主开车发生过大事故，被水泡，不认识的人不知道，那自己的亲戚朋友总知道吧。是不是比例非常低，最大的可能是所有认识的人当中都没有发生过大事故和车子被水泡的事情。最多也就是一些小的剐蹭，喷漆一下就好了。
那么最后的结论也就来了，既然现在车主手上的车子都没什么问题，那卖车时必然也不会突然变成事故车和问题车。就我目前的行业从业经历来看，二手车市场里的事故车水泡车比例不会大于5%，甚至不高于1%
那么消费者在选购二手车的时候就没有太大的必要去担心事故车，水泡车，最主要关心的应该是有没有小瑕疵，有没有故障，发动机和变速箱的状态。
还有人说车子没有问题怎么会卖掉呢，那这个就是另一个问题了，我们在下一篇文章中再讨论。
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