目前在售的电动中大型轿车市场的构成大致为——
比亚迪汉EV、小鹏P7、极氪001、蔚来ET7、智己L7，以及刚上市但尚未交付的奔驰EQE。
9月9日，工信部网站发布了第362批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，上汽集团独资品牌飞凡旗下全新轿车飞凡F7实车及产品相关信息首次披露，宣告又一款电动中大型轿车加入战局。
飞凡F7是飞凡旗下第二款车型，首款车型R7即将于本月下旬上市并在10月下旬交付，按照申报节奏来看，基本上在R7上市之后不久，F7就会公开亮相。说明飞凡汽车已经进入上新加速期。
从公告信息看，飞凡F7车长5000mm、轴距3000mm，尺寸上处于已在售对手之中的中上位置，和极氪001、小鹏P7接近，比汉EV要大一些。公告图时期也是F7首次正式的“定妆照”，看得出整体气质，追求低风阻系数的外观流线，以及略显犀利的大灯设计。也看得出飞凡对F7的首次亮相做足了功课：
1、 选择了一种并非纯白色的车身颜色，看起来有点米灰色又带点粉色调，和最近比较红的蔚来镜空粉有点像。
2、 尾部采用了一枚红色的R车标，目测似乎是个刹车灯的设计。
3、轮毂不仅采用双色，还呈现了一个五角星的形状，特写照片看得到里面红色的刹车卡钳。
4、之前我也在线上听了飞凡汽车智驾方面的一些解读，不出意外的话，飞凡F7也将搭载那套全栈自研的RISING PILOT高阶智驾系统，它的核心特征就是“高冗余算力芯片及全融合软件算法的有力结合”。而从我得到的信息来看，飞凡F7的这套全融合算法高阶智驾功能有望随车同步交付消费者。
5、智能座舱方面，F7毫无疑问将搭载R7同款RISING MAX巨幕真彩三联屏，这也将是继EQS之后第二款拥有“三联屏”体验的纯电轿车。
6、此外，公告信息还显示飞凡F7将搭载90kWh电池包，并具备和飞凡R7相同的换电能力。考虑到轿车产品的低风阻优势，F7续航里程最高或将超过700km。这次申报仅有两驱版本车型，四驱版本车型应该还在路上。
总结来看，此次F7通过申报图来进行首次曝光，应该是有备而来。9月9日当天，也马上就有诸多对于该车的解读文章发出，飞凡汽车应该是有意为之。
作为上汽集团的独资品牌，对飞凡F7这一次“有意识”的曝光，可以算作是营销上的小试牛刀。而从成都车展高调参展、R7的身影和相关信息频频曝光来看，进入“上新关键期”的飞凡汽车，已经开始展露其在营销经验上的老道。
价格上来看，R7目前还没有正式价格，猜测在30万元左右。那么按照“轿车一般要比SUV便宜一些”的定律，F7也就是30万元的价格级别。颜值和空间不错、智能座舱配置拉满、续航主流偏上、高阶智能驾驶水平的F7，能否直怼销量一路看好的小鹏P7和极氪001呢？
只能说，由R7和F7开启全新品牌之路的飞凡，野心也许比你想象中更大。
文｜赵小查
图｜网络
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