晦明百变一弹指,特地遣人惊复喜!
杭州地铁四期批复尚未官宣,但规划中的3号线东延、10号线二期先行一步,正式启动招标!
招标内容涉及供电系统设计、人防系统设计、岩土工程勘探、工程通信和信号系统设计等方面。
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3号线东延,即星桥站(不含)至星光街站段,投资总额约747945万元,工期为1825天。刚好5年,满足地铁四期规划的建设时间:2022年至2027年。
按照规划,3号线二期起于星桥站(不含),沿世纪大道一路向东,在东湖路临平区体育中心附近北上,最终在东湖路和星光街交叉口的临平汽车北站附近,抵达星光街站。
线路全长约7.5公里,全为地下线。设站5座,分别为世纪大道站、临平站、人民广场站、东大街站、星光街站。
其中,世纪大道站为3号线与18号线换乘站;临平站为3号线和9号线换乘站。
东延完成后,3号线将打破星桥与临平新城的城市断层,同时线路将驶进临平居住密度最高的老城区,缓解老城区积蓄的交通压力。
此外,还将与18号线、9号线互联互通,发挥地铁成网枢纽效应,进一步提升临平融入主城区能级。
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10号线二期,投资总额约364809万元,工期为1825天,也是5年。
按照规划,10号线二期起于逸盛路站(不含),终至仁和南站。
线路全长约5.8公里,全为地下线。设站3座,分别为穆家坝站、云会站、仁和南站。
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据了解,7月底,杭州地铁四期上报里程数约200公里,临到门前又被砍掉了几十公里。
现在来看,3号线东延、10号线二期已经明牌,此前网传的“最终上报里程为171.5公里”的可能性似乎更大了。
也就是说,临平居民关注的18号线、15号线、9号线北延,基本上没跑了。
那么接下来,只需要静候国庆节前的官宣了。
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