第四代宝马3系也被称为E46，经典的设计以及50:50的前后配重比，让很多人认为这是宝马3系家族中最为经典的一代车型，这一代在历史上还推出过很多有意思的版本。
其中最主要最经典的可能非M3和M3 CSL莫属，其中我认为330i或330 d，这两款标准版车型也相当不错。当时的宝马328i最大功率有190马力，最大扭矩280N·m，其实现在来看也毫不落伍，但不可否认这些车除了前两位，剩下的家族兄弟们并没有受到汽车收藏家们的追捧，所以现在的身价都相当“低廉”。
第四代宝马3系E46首次在1998年亮相海外市场，并在2004年引入国内市场生产，可以说它的生产周期横跨了90年以及千禧年。可以说是一辆真正的跨时代产品！
不过，可能很多人都忘记了Alpina，这家德国宝马“御用”改装厂曾经在E46系列上推出过一款真正运动风格的宝马3系轿车。
这就是今天要向大家介绍的主角，它的名字叫B3 3.3是Alpina对E46宝马3系的第一次尝试，改装是以宝马328 i标准版本车型为基础。不过随后Alpina还推出了B3S改装版，那款车是基于E46 宝马330i打造而来的，但是非常奇怪的是，后者并不比B3 3.3强大多少，当时价格上却相差了不少。
这里说到价格，照片里这辆看似华丽的2000年Alpina 目前的正在经历拍卖，在即将结束的拍卖中我们可以看到，这辆车的价格还没有突破1万美元大关。
1万美元差不多在美国市场可以购买一辆十年车龄的丰田花冠。不过，这辆车开出去肯定比丰田要拉风的多!
据卖家介绍这辆车是日本进口的，之后在加拿大被注册登记。不过请放心，这辆车是左舵版本的车型在北美地区可以合法驾驶。
显然这辆车并没有引起很多人的关注，就连知名汽车博主DougDeMuro都认为这是一辆相当罕见的汽车，就北美市场而言，当时正式引进搭载6速手动变速箱的版本的车型，仅仅只有199台。
这辆车有很多特殊的亮点其中包括定制的车身套件、车身贴纸、独特的徽章、带签名的18英寸多辐轮毂、巡航定速、运动座椅、天窗和自动雨刷器，车主后期还加装了一款Kenwood（建伍）的多媒体系统，该系统具有蓝牙功能并且支持苹果CarPlay。
动力方面，搭载的是3.3升直列六缸发动机，传动系统匹配六速手动变速箱，最大功率为280 马力，最大扭矩为335N·m。
从动力参数方面来看的话，这款车的马力大约比E46 M3低了50马力，所以我们不用怀疑，这辆车的动力参数告诉我们它将富有十足的驾驶乐趣。
不过，唯一的缺点是截至目前总共行驶了103,800英里(167,433公里)，但对于一辆21年车龄的汽车来说，这似乎也并不可怕你说对吗？
