布加迪威航 Grand Sport Vitesse
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奔驰AMG RTR
漂移这个角色从第四部加入开始，一直都是“选角”导演私生子一般的存在，无论是除了F22之外，全系列最壕车型威航Grand Sport Vitesse，还是AMG GTR，都是男生魂牵梦绕的Dream Car啊。其中威航Grand Sport Vitesse由于限量，并没有对外公布售价，但是参考威航普通版2800w的售价，想必这款车的成交价可以说是敞篷新车成交价的巅峰了。性能方面，由两台VR8发动机串联的16.4LW16发动机具有四个涡轮增压器，是这款车成为量产车中为数不多的可以干掉公升级摩托车的车型。所以说，买就完了。
和威航相比，AMG GTR显然“亲民”很多了，作为AMG部门最强公路车，4.0T双涡轮增压发动机可以爆发出585匹马力，在3.7s内完成百公里加速。而长长的机舱和短尾的设计，一方面是在向鼻祖300SL致敬，另一方面又让它拥有了同级别中独有的迷人的独特的古典的气质。虽然没有了前辈SLS吸睛的鸥翼门，但是巨大的尾翼多少博回了一点回头率，最重要的是，“只”需要215w就可以把它开走了，和威航相比，便宜的没边儿了不是吗？
布加迪威航Grand Sport Vitesse
奔驰ＡＭＧ GTR
兰博基尼 Centenario
第五部中新加入的热破本来是一辆老旧的雪铁龙DS，后来在街上扫描了一辆Centenario后华丽变身。搭载6.5L V12发动机的Centenario拥有770匹马力，是为了纪念兰博基尼创始人费鲁吉欧·兰博基尼（Ferrucio Lamborghini）而推出的限量车型，全球限量40辆，包括20辆硬顶和20辆敞篷车型，哦，等等，算上热破的话，那全球应该就有41辆了。售价1500w，而且由于限量，必然是有钱也买不到系列。
克尔维特 C7Stingray
十字线也是第五部中很拉风的一位战士，而这部“五菱”跑车，非车迷的朋友估计并不熟悉。其实作为通用旗下的跑车品牌，克尔维特是美国为数不多的生产超级跑车的厂商。C7搭载和前面提到的科迈罗SS同款的6.2L自然吸气发动机，但是由于定位，它的性能远比科迈罗来的优秀。不过这款车国内并没有正式进口，平行进口的价格在110w到165w左右，相较于其性能和拉风程度算是性价比不错的一款车型。顺便一提，第一部中的很拉风的横炮的原型车是克尔维特的概念车，十字线使用c7,我想一定程度上也是对横炮的缅怀吧，毕竟当年脚踩风火轮的横炮可是包括小编在内的一大帮影迷最喜欢的角色了。
