今日，
影响交强险和商业险的车险改革正式落地。
银保监会发布了
《关于实施车险综合改革的指导意见》，
并将于2020年9月19日开始实施。
车险改革保费会提高吗？
银保监会给了一颗“定心丸”！
表示短期内对于消费者
可以做到“三个基本”：
价格基本上只降不升
保障基本上只增不减
服务基本上只优不差
有人归纳此次车险改革的目标是：
加量、提质、不加价
交强险责任限额从12.2万元提高到20万元
相比2015年的车险费率改革，本次改革不仅影响商车险，还影响交强险。改革后，交强险责任限额大幅提升。
有责总责任限额从12.2万元提高到20万元，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额维持0.2万元不变。
无责任赔偿限额按照相同比例进行调整，其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额维持100元不变。
预计车均保费下降20%
1.商车险产品更为丰富：如增加了驾乘人员意外险产品，包括代送检、道路救援、代驾服务、安全检测等内容的车险增值服务特约条款，为消费者提供更加规范和丰富的车险产品及服务。
2.商车险价格更加科学合理：商车险产品设定附加费用率的上限由35％下调为25%，预期赔付率由65％提高到75%，车险产品费率与风险水平更加匹配。
3.车险产品市场化水平更高：逐步放开自主定价系数浮动范围，第一步将自主定价系数范围确定为（0.65－1.35），第二步适时完全放开自主定价系数的范围。
4.无赔款优待系数进一步优化：商车险无赔款优待系数将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到前3年，对于偶然赔付消费者的费率上调幅度将降低，这也将大大提高消费者的获得感。
业内人士指出，车均保费会有比较明显的下降，中性地估计大概有20%多的下降。由于设定了预期赔付率是75%，所以会呈现赔付率和费用率的一升一降，赔付率会总体上升，费用率会大幅下降，对行业的影响比较明显。
更好的服务，更优的价格
你期待吗！
快转发告诉身边的车主朋友吧！
来源 |青岛日报（qddaily）综合自观海新闻客户端
声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。
,
