发动机更换机油是车辆保养必不可少的项目之一，很多人不知道车辆该加多少机油，甚至觉得多加点效果更好，真的是这样吗？机油添加过多会对车辆造成影响吗？这一期，我们讲一下机油添加过多会对车辆造成哪些方面的影响，以及如何测量机油的添加量是多还是少。
更换机油时，检查机油添加量是多还是少需要用到机油尺。合理的机油添加量是油液液面高度恰好处于机油尺上下刻度线的中间稍微偏上位置。加少了机油润滑不良，发动机磨损严重，加多了则会导致发动机曲轴、活塞淹没在机油里,由于机油是有一定的粘度的，这会造成曲轴运转阻力的增，,发动机动力下降，还会增加油耗。
机油添加过多，会导致机油消耗量过多，车辆烧机油。机油通过活塞窜入燃烧室参与燃烧,，而由于机油中的部分添加剂和胶质并不能完全燃烧，生成黑色胶着状态的积碳粘附在燃烧室、节气门、喷油嘴，火花塞等部位，进而造成喷油量不稳定，汽油雾化不良，车辆启动困难、怠速抖动、油耗增加、尾气超标等问题，更严重的甚至会导致三元催化器的损坏。
所以更换机油时，一定不能贪图省事把整桶机油全部倒进发动机即可，要使用机油尺正确的测量，测量时也要注意：不能倒进油液后立刻测量！而是需要加注一定量机油后稍等一会。机油是有一定的粘度的，粘度越大的机油流动性越差，所以需要一定的时间才能全部流到油底壳并保持油液液面的稳定。待液面稳定之后，插入擦干净的机油尺进行测量，才是正确的液面高度，根据液面高度适度补加油液。
这里有一个机油小知识，可能很多人都不知道，以大众第二代EA888发动机为例，从机油尺的最低液位补加到最高液位大概需要1L左右的机油，如果添加的机油量不足需要补加，可在此范围内酌量加注。当然，不同的发动机型号不同，机油添加量可能会有一定的差异，此数据仅供同款车型加机油参考。
以上是为您解答的“机油添加过多会对车辆造成哪些方面的影响”以及如何添加机油，希望对您有所帮助。
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