熟悉迈拓这个产品的车友都知道，迈拓有MT3,MT4,MT6以及MT8这几个刹车系列。迈拓官方近期有推出了MX8这款8活塞的新产品。并且即将进行内测，BALANCE工作人员专门联系了产品官方，给大家做一个MX8卡钳套装的抢先揭秘。
从设计图和模型图上看，MX8卡钳整体大小长382宽160 ，属于较大体型卡钳，适合19-23寸轮毂使用。MX8 采用两片锻造工艺单只卡钳由9组固定螺栓连接，提供超强整体刚性。
在外观设计，整体卡钳选择了修长的设计，不会显得臃肿。在正面装车视图上，是看不到一颗螺栓。视觉上会觉得这款卡钳非常简洁，整体线条也显得流畅。
另外迈拓MX8的配置也相对很人性化，考虑到大卡钳的使用人群偏日常家用，MX8卡钳采用了外置防尘，为车友省去了后续维修保养的工序，让卡钳用着更省心。
活塞方面，MX8的卡钳是大小活塞组合设计，总面积控制在了51，算是小八活塞，并没有因为是8活塞，让人有活塞大、车子推不动的感觉。此外，MX8在能保证制动力同时，还能不给车型带来供油压力。这也是MX8这款新品的一个亮点。
下面说一下车友都比较关心的刹车片方面，MX8的刹车片采用了4片的结构，通用奥迪原厂RS3卡钳刹车片，第三方能替换的刹车片品牌可选择的也很多，例如：菲罗多、布雷博都有出替换皮。同时，这种设计还原了原厂刹车片设计匹配，整体刹车片固定，压紧，活动更好，产生噪音概率更低。因为使用的是4片刹车片，提供了一定的摩擦面积，更有效的保证刹车片的摩擦面积，让整体制动力的输出上限更高。
最后我们从这款卡钳套装的整体设计来总结一下：MX8整体较大的外形，更适合大轮毂，SUV ，电动车等吨位较重的车型使用，匹配的刹车盘大小380-405，匹配轮毂19寸以上。这样的设计，在性能上也能为中大型车辆能够提供更强劲的刹车制动力。
这款迈拓mx8卡钳套装就为大家介绍到这里了，BALANCE也会对这款新产品进行后续的追中报道以及相关产品的测试，还请继续关注我们，谢谢！
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