2021年5月18日，国际能源署（IEA）正式发布年度重磅报告《2050年净零排放：全球能源行业路线图》(Net Zero by 2050, A Roadmap for the Global Energy Sector)。报告讨论了在全球气温升高1.5摄氏度的严峻态势下，依然存在2050年达成全球能源行业净零排放的路线，虽道阻且长，但能源转型可预见的收益是巨大的。而达成这一目标的关键在于，全球能源的生产、运输和使用方式都需作出前所未有的转变。
全球首个全面的能源行业净零排放路线图显示，政府们正迅速采取行动促进可再生能源、清洁能源的使用，同时抑制和减少采用化石燃料；宣布承诺在未来几十年实现净零排放（碳中和）的国家数量持续增加，中国政府明确提出2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和，完成从相对减排到绝对减排。
路线图以IEA的能源建模工具和专业知识为基础，设定了400多个里程碑数据，以指导全球到2050年实现净零排放的过程。行动包括：从今天开始不再投资任何新的化石燃料供应项目，不再投资新建燃煤电厂；到2035年，不再销售新的内燃机乘用车，而用电动车等新能源汽车代替；到2040年，全球电力部门的排放量达到净零。
净零路径下，关键的清洁技术需要快速增长
报告描述了净零途径，要求立即大规模部署所有可用的清洁、可再生能源及高效能源技术，并在全球范围大力推动和加快创新，其中主要包括太阳能光伏发电、风力发电、提高能源效率等。
这要求各国政府迅速增加和优先考虑研发支出，以及在示范和部署清洁能源技术上的投入，使这些技术成为能源和气候政策的核心。
此外，若没有全体公民的持续支持和参与，就无法实现如此规模和速度的低碳能源转型，由企业到个人，都将是实现碳中和这一宏大目标的关键一环。
未来，由“电”驱动
近年来，可再生能源发电占比逐步提高，与清洁电力配对使用，电气化则可成为未来碳减排的关键解决方案。预估到2050年，电力将成为主要的能源载体，消耗占比将由现在的20%增至50%。
随着全球范围内电力占比的提升，电动汽车和电加热将发挥越来越大的作用。预计到2050年，70%的汽车（包括公共汽车及大型货车）将由电力驱动，电动汽车的数量将超10亿。
随着城市化进程的迅速发展，清洁的运输方式和低碳的绿色能源服务能大幅提高城市宜居性。由可再生能源电力驱动的电车、公共汽车、两轮和三轮车以及非机动车辆将成为城市交通的主要形式。
通过智能城市规划，推出充电和其他供应的基础设施以及智能监管系统。增强电动出行设备的连接性和大数据的实时共享性，利用自动驾驶技术和共享行为，可以带来更多的出行服务解决方案。
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工作场所
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解决方案
建设-持有-运营合同
- 第一阶段：投建16座充电桩，同时可为32辆电动公交车充电
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成果
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- 每天充电公交车 80辆
- 每天运送成千上万名乘客
- 环境效益
- 减少二氧化碳排放
- 实现公共交通转型
