经过长时间的宣传活动，斯巴鲁正式发布了面向日本市场的WRX S4，这与9月份在美国亮相的斯巴鲁WRX并没有太大区别。
在外观上，斯巴鲁WRX S4配备了新的大灯、尾门上的S4徽章以及STI Sport R车型的运动格栅和尾门上的红色 STI 徽章。尽管是一款四门轿车，但日本版WRX S4还配备了后雨刮器。
除了这些小细节之外，WRX S4看起来与美国版WRX相同，在挡泥板、保险杠和侧门槛上保留了未上漆的塑料外壳，以实现跨界车和拉力赛风格的外观。该车有多种新颜色可供选择，包括太阳珍珠橙、宝石珍珠蓝、焰火红和陶瓷白。
斯巴鲁在日本推出四款WRX S4车型，包括GT-H、GT-H EX、STI Sport R 和 STI Sport R EX。内饰部分，STI版采用超绒面革的Recaro前排座椅，座舱周围的皮革上布满了红色针脚的补丁，带有碳纤维外观的装饰件和铝制踏板。
配置方面，配备了11.6英寸中控触摸屏，运行Starlink信息娱乐系统，和日本市场独有的新型 12.3 英寸数字仪表盘（GT-H版配备明显更小的自动空调控制屏幕和模拟仪表盘）。还有最新的 EyeSight X 驾驶辅助技术，带有一系列传感器以及位于中控台上的面向驾驶员的摄像头。
WRX S4基于斯巴鲁全球平台，底盘和悬架采用运动设计，增加了刚性。据斯巴鲁称，这款车重1,600 公斤，比前代车型更重。
动力方面，WRX S4搭载2.4升涡轮增压四缸发动机，最大输出功率为275 马力（202 千瓦）和 375 牛米的扭矩，比美版高出 25 牛米 ，JDM-spec车型专门匹配模拟8速的CVT变速器。
相比之下，斯巴鲁Levorg STI Sport R车型配备1.8升涡轮增压发动机，最大功率为130 千瓦/177 马力，最大扭矩为300 牛米，匹配CVT Lineartronic 变速器。
所有车型都配备了具有主动扭矩矢量的斯巴鲁四轮驱动系统。此外，带有STI标志的车型还有一个驾驶模式选择开关，可以改变汽车的驾驶特性，包括发动机、AWD 系统、电子控制阻尼器、动力转向、空调等。
斯巴鲁WRX S4的价格从 4,004,000 日元（34,710 美元 / 折合人民币22.2万元）到 4,774,000 日元（41,385 美元 / 26.5万元）。斯巴鲁计划第一年每月生产 500 辆 WRX S4。
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