威兹曼(Wiesmann)汽车公司总部位于德国Dulman，其标志为一只蜥蜴形象。公司目前有员工60多人，大多数是身怀绝技的高级技师。
每辆威兹曼跑车都是手工打造的，车辆的所有部件都是按照客户的要求量身定做的，由于客户定购的车身电气装备五花八门，因此，连车上的电线束都是手工缠绕。在手工打造的基础下，威兹曼的车型结合了宝马引擎动力与复古的车身线条，加上由里到外极具质感的皮革铺陈与细节修饰，创造出独具一格的高质运动车。
威兹曼以蜥蜴做为自己的品牌标志，表明所生产的跑车具备蜥蜴一般完全的抓地力和快速奔跑时突然改变方向的灵活身手！
1985年，马丁·威兹曼和弗莱德海姆·威兹曼两兄弟参观了埃森车展，参观了大量的各种老式和新式跑车后，兄弟俩突发奇想，为什么不制造一辆外观仿古而内部却极其现代化的超级跑车呢？制造汽车需要极大的投入，虽然威兹曼兄弟通过以前的经营有点积蓄，但和汽车制造需要的资金相比无异于杯水车薪。为了筹措资金，他们又开办了一家小公司专门制造给敞篷跑车配套的可拆卸硬顶。几年下来，公司的业务获得了长足的发展，兄弟俩不仅积累了资金，更如愿以偿地获得了宝马公司的许可，使用宝马的动力总成、底盘部件及部分电子系统。1993年，第一辆威兹曼跑车终于问世了。德国威兹曼汽车公司成立于1993年，属于全手工制作的汽车生产厂。2006年产150辆，其中120辆敞蓬跑车，30辆硬顶跑车。该公司为德国最小的整车生产厂，但凭其个性化的外观和出色的操控性能，该品牌成功立足竞争激烈的欧洲汽车市场，并成为奢侈品跑车的代名词。其客户多为王室贵族、文体明星和企业高管等。威兹曼旗下有双座敞篷车款Roadster与硬顶跑车GT两款车型，两者的造型风格基本相同。但车体结构不太相同。其中Roadster的车体采用高质量的玻璃纤维强化复合材料制成，车身的下方是一个抗扭刚性极高的空间框架。GT则采用铝质的单壳体车身，车身与Roadster一样为玻璃纤维强化复合材料。为了达到德国严格的安全标准，威兹曼与德国的亚琛科技大学及莱茵兰技术监督协会合作，两款车型都能够通过当地的碰撞安全测试。威兹曼（WIESMANN）汽车，在当今竞争激烈的世界车坛中，以其纯手工打造的精湛技艺、后现代主义的古典风格以及限量生产收藏价值大的特点，逐渐在众多名车品牌中脱颖而出。
据德国媒体报道，这个知名的超跑品牌威兹曼已于本周向德国明斯特地方法院申请破产保护，且已被法院受理、将由一位来自德国威尔的律师担任破产管理人，不过威兹曼的财务细节暂未公开，同时至今仍保持沉默、不对申请破产一事做任何表示。自去年品牌创始人马丁威兹曼及弗莱德海姆威兹曼兄弟离开公司后，整个公司便是每况愈下，而法院也认定目前威兹曼并没有能力清偿现有的债务，终究造成破产的局面。
随着经验的积累，威兹曼汽车系列由最初的MF30和MF3两款车型，开始向更好性能领域的行列迈进。在2002年。2005年，量产版的威兹曼GT也在欧洲与消费者见面。2008年年初，威兹曼又推出GT MF 5跑车。GT MF 5有着更为强劲的动力系统，0到100km/h的加速时间达到了3.9秒，功率质量比达到了2.7kg/HP。这些数据足以让GT MF5跻身于世界顶级跑车的行列！
威兹曼MF3双座敞篷跑车的设计者是马丁和费里德里希威兹曼兄弟，第一批量产的威兹曼跑车问世于1993年，作为威兹曼经典车型它的年产量限制为190量，而来到我国的数量也十分有限，作为具有收藏价值的名车，在欧洲它有许多贵族、名人粉丝。
威兹曼GT
在2002年，威兹曼GT赛车在著名的纽布林格赛道经历了连续24小时的高速行驶试验，2003年的法兰克福车展上，威兹曼GT以概念车的面目首次亮相。两年之后，量产版的威兹曼GT问世。GT跑车秉承了所有运动型轿车的特点，做到了车身内外完美的统一。各种情况下的测试保障了稳定的驾驶品质。经过对车体各部件精心的安排，车身的重量分配达到了50：50的黄金比例。
凭借3.41公斤/匹的强劲动力，GT跑车成为运动型轿车的领跑者。更低的车身重心、接近完美的齿轮组合、由引擎提供的强悍扭矩以及舒适的座椅，都保证了其驾驶者能够享受纯粹的驾驶乐趣。 从一开始，威兹曼GT这款汽车就注定要与众不同，威兹曼GT有着很大的改进，其中最为抢眼的是发动机系统。使用合作伙伴BMW排量为4.8升的V8引擎。
引擎所面临的问题是如何把它的强大的输出功率完全转化为汽车的动力。通常情况下，体形较大的汽车重量会相应增大，这又会反作用于车体，对汽车的操控性产生负面影响。他们借鉴赛车中的技术，设计出全铝制的单体横造结构，解决了这个问题。这样一来，增加的重量就被限制在70公斤内，而70公斤对于这个重量级的汽车就犹如九牛一毛。
整个车体重量轻，强度高，由强性玻璃纤维化材料制成，并且延续了为人所熟悉的怀旧外观。威兹曼系列车型以其优雅动感的外观和完美无缺的特质，吸引了全球众多注重细节的高端消费者。在2007年德国奢侈品排行榜中，“WIESMANN”商标从众多德国名车品牌中脱颖而出，初次上榜即名列豪车品牌三甲。
威兹曼MF5
2009年9月15日，威兹曼MF5 Roadster在法兰克福车展中正式亮相。威兹曼MF5 Roadster采用复古风格的红白色调外涂装，并使用老调的敞篷以及可伸缩尾翼。威兹曼MF5 Roadster搭载宝马5.0L V10发动机，最大输出功率可达507马力，峰值扭矩520Nm，在0-100公里/小时加速只需3.9秒，最高时速可达到惊人的310公里/小时。威兹曼MF5 Roadster将限量推出55部，每部售价高达18.95万欧元，约合人民币190万元。据悉威兹曼将在车展期间设计一款GT GT MF4 coupe，这款车将在车展最后一天也就是27日完成。
在中国
2012年4月20日，来自德国的顶级手工跑车WIESMANN在北京正式宣布入华。首期进入中国市场的包括曾获“红点”设计大奖的全新一代MF4系列车型及WIESMANN旗舰级MF5系列车型。WIESMANN品牌创始人Mr.Friedhelm Wiesmann、WIESMANN GmbH首席执行官Mr.Rainer Hartmann及WIESMANN在华合作伙伴——国机汽车中国进口汽车贸易有限公司董事长丁宏祥先生亲临发布会现场。
WIESMANN品牌创始人之一的Mr.Friedhelm Wiesmann先生和到场的各界嘉宾分享了WIESMANN品牌充满了激情与果敢的品牌创办之路。他表示WIESMANN品牌代表了他和长兄Mr.Martin Wiesmann制造Wiesmann跑车的首要目标：将驾驶的乐趣最大化。去除所有多余的元素，Wiesmann跑车体现的是经典跑车文化的本质。它采用的科技少而精，传递的是纯粹、永恒和最高水准的驾驶体验。Wiesmann跑车沿袭了传统的传奇模式：将驾驶跑车提升成为一种私人化的生活方式。
WIESMANN GmbH 首席执行官Mr.Rainer Hartmann先生表示，中国汽车市场处在高速、健康的发展态势下，相信WIESMANN车型能够充分满足中国消费者对于车辆优雅、激情及定制化生产的要求，也相信进入中国市场会成为WIESMANN品牌发展史上浓墨重彩的一笔。
WIESMANN在华合作伙伴——国机汽车中国进口汽车贸易有限公司董事长丁宏祥先生则表示，中进汽贸将以自身专业的进口汽车全过程运作能力为基础，为WIESMANN这一世界知名的超豪华汽车品牌在中国的发展开启新的篇章。
WIESMANN位于北京市金宝街丽晶酒店一层的中国直营展厅在新闻发布会当天正式与中国消费者见面，而位于上海市卢湾区新天地的展厅也已筹备完毕。据悉，WIESMANN位于京、沪两地的售后服务中心也已投入使用，随时为中国消费者提供完善的售后服务。
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