放在前面的提醒：本文仅供科普，车友根据自身条件来评判自己有无动手能力！
Hello大家好，相信很多朋友在买来爱车之后都想自己动手尝试去做一些小改装，例如自己想加装一个行车记录仪，但是又不想从中控台USB接线，因为线露在外面太丑了，从保险盒接线吧又不会不敢动手，只能乖乖去花钱。
再到后来呢看到别人装了氛围灯，特别羡慕，全车隐藏走线，这要想好看的话也只能从保险盒接线。
再再再到后来呢看别人在车头加装了LED灯，无奈自己呢又不知道发动机舱内在哪接线，很多美妙的想法就这样与自己失之交臂了。
扛把子认为，虽然我们没必要一定去自己动手改装，但是该有的汽车常识我们一定要了解，一方面遇到紧急情况自己能动手解决，一方面不至于被别人坑，再不济的话也能成为与人聊天时的谈资啊。你想想别人不知道的东西你却能说出个一二三，多厉害的感觉。
正好前几天答应一个车友，写一篇帖子来详细介绍一下保险盒、保险丝。
首先要说的是全车一共有两个保险盒，分别是发动机盖保险盒以及仪表保险盒。前者位于发动机室空气滤清器旁边，后者位于驾驶员侧仪表板内部。随车说明书和保险盒上盖或仪表保险盒维修盖背面绘有保险盒内保险、继电器的分布示意图。
大家接线的时候首先要选择取电器，那长安cs75plus采用的是小号的保险丝，故采用小号的取电器。第二步是挑选保险盒内一个保险丝来接电。接电考虑两点，一个设备需要多大电流，二是需要常电还是非常电。给大家举一个例子。我现在要安装一个行车记录仪，那我根据行车记录仪的用电需求选在小电流的保险丝便可，其次，我不需要常电，不想停车之后记录仪还继续工作，故挑选了一个“后排USB”的保险丝，因为这个保险丝在停车之后是断电的。不能通过经验评判停车之后有没有电的可以用电笔来检测，或者上网搜索一下。
如此一来一个简单的接电就完成了，我这里就不详写了，大家可以去看看我以前的帖子都写的很全面。
下面叫大家怎么判断保险丝有没有烧坏。
1. 打开保险盒盖或仪表保险盒维修盖；
2. 通过保险丝的完整性来判断是否熔断；
3. 保险丝取出器在前舱保险盒和仪表保险盒
内，拆下熔断的保险丝；
4. 确定保险丝烧坏的原因并排除故障；
5. 更换保险丝。
