2022 年大切诺基 L 的加拿大起价为 51,545 美元,美国起价为 37,390 美元。吉普大切诺基是历史上最成功的 SUV 之一,它继续与新的第5代卡车一起使用。燃油效率是它唯一的准弱点,但 Stellantis 有一个计划。

在吉普大切诺基引入早在1993年,我记得看到的照片是第一次和读取规格,并立即为坚固而顶级SUV车型下降。我并不孤单,因为大切诺基几乎是立竿见影的成功,并迅速开始收集奖项。

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大切诺基的前两代是如此强大和有影响力,以至于吉普设法将第三代 SUV延展了近 12 年。尽管是“古老的”,但 Stellantis 在其生命周期结束时看到交付量增加。这就是大切诺基品牌的力量。

随着全新的 2022 大切诺基,它的力量将继续增长。大切诺基建立在全新平台上,比以往任何时候都更强大、更强大,更重要的是,对于挑剔的买家来说,更精致、更豪华。

有史以来最好看的大切诺基

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在美学上,2022 年吉普大切诺基是完美的,我是认真的。奇怪的是,我发现大切诺基 L 在视觉上几乎很无聊,但非 L 版本则不然。5人座的比例更干净,视觉上也更好。短悬伸、简洁的线条和有目的的姿态为 SUV 带来了意想不到的优雅。即使从基础售价 51,545 美元的 Laredo 和超受欢迎的 59,045 美元限量版来看,Jeep 看起来也很高档。

大切诺基的设计做了很多工作,从增加温室到保持整体尺寸整洁。2022 年的卡车仅长 3.7 英寸(轴距长 2 英寸),尽管车轮被推出了 1.4 英寸,但仍然一样宽。这些小的变化在很大程度上是造成吉普车新姿态的原因。

豪华现代的客舱

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大切诺基客舱带来的变化要大得多。与Grand Cherokee L和 Wagoneer 二人组一样,仪表板现代且布局精美。在技术方面,与 WK 几乎没有可比性。作为标准配置,它们都配备了 10.25 英寸数字仪表盘、带有无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 的 Uconnect 5 等等。

基本触摸屏显示器尺寸为 8.4 英寸,但在装饰梯中迅速更换为 10.1 英寸单元。根据装饰和选项,可以添加三等舱专用的 10.25 英寸(26 厘米)前排乘客交互式显示器。此外,还提供一对内置亚马逊 Fire TV 的 10.1 英寸后座娱乐显示器。

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显示屏上方和下方是一系列重要控件,从 ESP 开关到全套 HVAC 按钮。人体工程学是现代的,重要的是,导航信息娱乐系统相当容易。这里唯一的负面评论是屏幕会在一天中随意重启。我们在 2021 年驾驶的每一辆大切诺基 L 和大瓦格纳中都注意到了同样的情况。

大切诺基的所有版本都配备精美。畅销和驱动的 Limited 展示了卓越的工艺和可爱的材料。座椅舒适且支撑性强,均在宽敞、豪华且通风的内部空间内。后备箱比以前更宽敞,现在可以跨过一对高尔夫球袋。

超强的公路和越野能力

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2022 WL Jeep Grand Cherokee 是制造商开发优质产品的又一证明。从基础 Laredo 开始,这款 SUV 不仅凭借 Quadra-Trac 1 AWD 系统在越野方面更有天赋,而且在铺装路面上的能力也与其他车型相同或更高。它只会从这里变得更好。

大切诺基平稳、安静、精致,可以极其轻松地覆盖地面。即使在高速行驶时,机舱也能保持安静,底盘表现出令人印象深刻的平衡。在城市里,车辙之类的事情处理起来很轻松。使用可用的 Quadra-Lift 空气悬架,可以根据需要尽可能坚固或合规。

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这种悬架还使 Trailhawk(未随 L 提供)能够以令人不安的轻松应对任何越野冒险。对于 WL 而言,Trailhawk 的新版本将 SUV 提升到了 Summit 上一英寸的高度,总共有 11.3 英寸的离地间隙。对于这两个版本和 Overland,系统现在在停车时降低 SUV 的速度提高了约 50%(7 秒)。结合半主动减震器,配备此底盘的任何大切诺基都是更好的驱动器。

我们在简短的越野课程中体验了 Trailhawk 的能力。配备前摇杆断开、低档选择速度控制(越野巡航控制)以及带有主动电子 2 速分动箱和后电子 LSD 的 Quadra-Drive II 4×4 系统,仅适用于最无法通过的地形会阻止它。事实上,Trailhawk 是如此复杂和强大,以至于即使是新手也能像专业人士一样——我看起来确实知道自己在做什么。

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2022 Jeep SUV 唯一的缺点是燃油效率。尽管体重秤比 WK 少约 250 磅,但 WL 仍然很渴。返回的一对旧汽油发动机有问题。

3.6 升 V6 是 Stellantis 的绝对主力。在大切诺基的引擎盖下,它产生 293 马力和 260 磅英尺的扭矩。它的功率比足够的要高一个档次,主要是通过理想调整的 8 速自动变速器节省的。从 4,000 转/分开始,V6 开始运转,但结果是并且将是平均油耗将徘徊在 13 升/100 公里附近。5.7 升 V8 发动机及其 357 马力和 390 磅英尺。扭矩更有趣。HEMI 在 Trailhawk、Overland 和 Summit 上是可选的,价格约为 3,500 美元。它将以现实的 15.5 升/100 公里燃油增加牵引能力和燃油停止。

明年春天,Jeep 将推出采用插电式混合动力技术的大切诺基 4xe。该系统将使 SUV 能够覆盖大约 40 公里的全电动范围并提供不错的性能。我们将在不久的将来了解更多信息,包括价格。此外,还将有一个Trackhawk版本......

没有竞争

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吉普大切诺基的竞争范围既广阔又狭窄。根据 Stellantis 的说法,它的直接竞争对手是福特 Edge、日产 Murano、丰田 Venza、雪佛兰 Blazer 和本田 Passport。现实情况是,这些SUV都没有接近。添加现代圣达菲、起亚索兰托、大众阿特拉斯 Cross Sport,变化不大。丰田 4Runner 是吉普唯一关心的越野问题,但在其他所有方面,大切诺基都有。

从 68,045 美元起,大切诺基的命运略有不同。尽管 3 排林肯 Aviator 和凯迪拉克 XT6 对 Jeep 没有构成威胁,但一旦进入 70,000 美元的范围,奥迪 Q7 和宝马 X5 就会提供更清晰的驾驶动态和更先进的动力系统选项。

如果您在评论中做到了这一点,谢谢。如果您仍然对新的大切诺基感到疑惑,请知道它仍然是王者。

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