市面上的汽车品牌有各种市场定位，有些品牌选择城市包围农村，而有些品牌会选择农村包围城市。五菱宏光很多人并不陌生，一直被人们称之为国产神车，而为了满足年轻人的口味，五菱推出了五菱宏光S3，从设计风格上来看会更年轻一些，并且可以满足刚需要求，采用7座布局，比较传统的地方是全系都是手动方案。目前在售的五菱宏光S3，指导售价在5.98~8.28万之间，动力上分为两个标准，分别采用1.5L自然吸气引擎以及1.5T涡轮增压引擎。而今天要跟大家体验评测的是2020款 1.5T 手动舒适型 国VI 五菱宏光S3，厂商指导售价在7.48万，整车提供3年或6万公里质保服务。
从外观角度来看，五菱宏光S3维持家族式风格设计，看上去很有传承性，停放在路边很多人可以脱口而出喊出名字。脸部前格栅采用分体式设计，中间位置的红标logo看上去比较醒目。大灯组和上格栅相连，受限于价格原因，远近光灯采用卤素光源，并且没有提供日间行车灯，从功能上来看仅支持高度调节，而在下包围左右两侧选择搭配雾灯组。
作为一款紧凑型定位的MPV车型，五菱宏光S3长宽高分别在4655×1735×1790毫米，车身轴距在2800毫米。整车重量在1.47吨，不算是太笨重，侧面腰线稍微有一些上扬，在前翼字板位置加入身份名牌，用来区分1.5T车型以及1.5L车型。车顶采用悬浮式设计，很好地兼顾了后排头部空间，为了实用性，搭配车顶行李架。至于底部轮毂，造型上并不复杂，16英寸的尺寸跟车身匹配起来比较协调，而备胎规格是全尺寸，算是比较实在。
尾部采用方正设计，看上去比较硬派，扰流板中间集成高位刹车灯，尾灯组倒没有什么特殊之处，中间没有用镀铬装饰连接，但是选择搭配家族红标LOGO，车窗玻璃会有轻微的悬浮感，看上去比较时髦。底部排气孔采用隐藏式设计，黑色护板比较耐磨。
进入五菱宏光S3车内，撞色处理提升了辨识度，看上去更具时尚感，但同时很大胆，毕竟以前五菱宏光主要消费群体偏向沉稳。从主驾驶位置来看，方向盘尺寸比较大，更适合男生去驾驭，正前方提供全液晶仪表屏，虽然不支持主题切换，但看上去更现代化一些，右侧中控屏幕采用悬浮式设计，尺寸在8英寸，车机系统上比较简单，操控起来倒是挺顺滑，没有出现卡顿现象。后排比较贴心地提供了出风口，可以独立调节，当然全车上下都是手动空调。
座椅上采用仿皮材料，作为一款7座车型，空间布局方案是2 2 3的形式。第二排搭配独立座椅，舒适度不错，前后移动距离大概在20毫米，可以让车内空间组合变得更灵活。我自己身高在1米8，坐在前排头部空间并不显压抑，距离车顶有一拳左右距离，进入第二排，选择把座椅调整到中间位置，不靠前不靠后，头部空间在一拳左右，腿部空间在一拳左右。在第二排座椅保持不变的情况下，第三排前后空间以及横向空间都显得很一般，如果平时家里没有那么多人，更建议选择把后排转化成后备厢空间使用，当然日常短途行驶，应急没有问题。
从动力角度来看，本次体验车型搭配1.5T涡轮增压引擎，最大功率在108kW，最大扭矩在250N·m，传动系统上匹配6挡手动变速箱，平时添加92号汽油就行。发动机低扭响应速度不低，全力踩油门踏板的时候，线性感不错。但时速超过70公里以后，加速势头会有所衰减，中后段体验以平顺平淡为主。
写到最后，五菱宏光S3空间上比较灵活，作为一款7座车型，没有小马拉大车的现象，毕竟动力上来到了1.5T，而从价格上来看比较经济，延续家族一直以来高性价比定位。本次体验车型很有亮点，车内搭配8英寸中控大屏以及全液晶仪表屏，车机上支持手机互联，当然只支持安卓手机，倒车影像的清晰程度不错，对于新手来说更容易上手。
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