路虎在早前进入国内汽车市场时，凭借高端的定位以及硬派的车型外观设计瞬间吸引了很多土豪的关注，其中当家车型路虎揽胜一度是不少国人的购车首选。相较于揽胜而言，有着“最美路虎”称号的揽胜星脉却一直叫好不叫座，销量表现持续低迷。
近期，2023款揽胜星脉正式上市，新车提供有三款配置可选，其中包括一款新增的熠黑珍藏版车型，整车售价区间为56.80~73.80万元。新车本次主要针对配置方面进行调整，价格有着小幅上涨，下面让我们来了解一下它的表现究竟如何。
外观设计
新款路虎揽胜星脉依旧保持现款车型的设计，整车主要是新增配色，其中该款车型前脸部分配备路虎品牌标志性的倒梯形中网，内部以链条状熏黑饰板作为填充，整个车头部位完全黑化，再加上修长的车头，让整车看上去很有运动感。左右两侧小巧的头灯组周边有着熏黑饰板作为包边，看上去很具整体性，灯光方面自然为全LED光源，同时提供有自适应远近光，自动头灯，大灯高度可调等功能。
车身尺寸方面，该款车型的具体长宽高分别为4811×1930×1684 mm，轴距为2874mm。该车的车身侧面设计较为圆润，平直的腰线贯穿于车身，车门上所配备的隐藏式门把手在当年发布时让人印象深刻。同时该车配备黑化的多辐式轮圈，造型设计较为硬朗，并且使用倍耐力轮胎。
揽胜星脉的尾部设计较为独特，后风挡有着一定的倾斜角度，上方也配备大尺寸的扰流板，看上去有一种旅行车的感觉。两侧尾灯组造型与前大灯类似，中间以及周边使用宽厚的熏黑饰板衔接，视觉效果十分精致，再搭配底部厚重的黑色下包围，层次感十分突出。
内饰设计
揽胜星脉内饰造型与现款车型没有明显区别，整体保持了路虎的家族式造型，带有些许颗粒感的车内用料手感极佳，同时也展现出了该价位应有的豪华感。新车主驾驶正前方配备三幅式多功能方向盘，盘身较为粗壮，对于部分用户来说可能不太友好，两侧配备触控面板，可以让操作更加便捷，不过很容易成为指纹收集器。此外该款车型车内配备12.3英寸的全液晶仪表盘和11.4英寸的中控显示屏幕，多媒体系统搭载了InControl OS 2.0系统，操作流畅度一般，同时内部功能分层有一些问题。下方触控区域未发生变化，存在反光和容易沾染指纹等问题。
根据配置不同，该车的车内座椅采用皮质 织物混搭和真皮面料包裹，功能方面标配主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。该车前排座椅样式与现款车型一致，椅面较为宽大，靠背对于腰部的支撑比较到位，不过护翼突出并不明显，包裹性有限。
该车后排座椅的舒适性要比前排稍微优异一些，两侧位置还有着明显的内陷，包裹性良好。不过中间座垫偏短，地台中央隆起幅度较高，不适合长时间乘坐。
动力系统
2023款路虎揽胜星脉动力方面提供有2.0T和3.0T 48V轻混系统，其中2.0T发动机最大输出功率为250马力，峰值扭矩365牛米，3.0T V6引擎的最大输出功率为340马力，峰值扭矩480牛米。传动系统方面，标配8速手速一体变速箱和全时四驱系统。
车型配置及购买建议
作为常规改款，2023款揽胜星脉的整车变化并不明显，主要是配置有着小幅调整，同时价格也面临同步上涨，其中珍藏版将倒车影像升级为360度全景影像，定速巡航升级为全速自适应巡航，其他配置主要是新增配色和选装项目。在价格方面，新车的250PS和340PS HSE R-Dynamic车型相比2022款售价分别上涨1万元和1.72万元，此外珍藏版从2022款的熠金珍藏版调整为熠黑珍藏版，价格相比上涨2万元。接下来车叔便针对新车所推出的三款配置进行逐一分析，看看哪一款性价比会更高一些。
2023款250PS推荐指数：★★★配置点评：基础配置完善，性价比高
指导价格56.80万元，功能方面具备有车身稳定控制，车道保持辅助，道路交通标识识别，主动刹车，疲劳驾驶提醒，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，陡坡缓降，可开启全景天窗，电动后备厢，电动后备厢位置记忆，无钥匙进入，隐藏电动门把手，远程启动，真皮方向盘，方向盘四向调节，方向盘换挡，主动降噪，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，11.4英寸触控液晶屏，卫星导航，道路呼叫救援，蓝牙车载电话，语音识别控制，手机互联映射，车联网，OTA升级，车窗防夹手，后排侧隐私玻璃，雨量感应式雨刷，自动空调，后座出风口，温度分区控制，负离子发生器等，基础配置表现足够全面，整体性价比高。
2023款250PS熠黑珍藏版推荐指数：★配置点评：提升有限，性价比低
指导价格65.80万元，该配置在功能方面增加有自动泊车入位，12.3英寸全液晶仪表盘，真皮材质座椅，驾驶位电动座椅记忆，第2排座椅靠背调节，后排座椅电动调节，360度全景影像，全速自适应巡航，LED日间行车灯，自适应远近光，车内10色氛围灯等，此外轮胎规格从19英寸提升至20英寸，整体的提升幅度有限，性价比低。
2023款340PS HSE R-Dynamic推荐指数：★★配置点评：动力升级
指导价格73.80万元，该配置动力方面配备了3.0T 48V系统，此外在功能方面增加有并线辅助，悬架软硬/高低调节，空气悬架，涉水感应系统，方向盘电动调节，方向盘记忆，主副驾驶座椅腿托调节/腰部支撑四向调节，前排座椅通风/按摩，副驾驶位电动座椅记忆，矩阵式灯光等，轮胎规格也达到了21英寸。
车叔总结
作为年度改款，2023款揽胜星脉主要针对配置方面进行调整，其中2023款 250PS 熠黑珍藏版将倒车影像升级为360度全景影像，定速巡航升级为全速自适应巡航，不过价格上却有着1~2万元的提升，整车产品力有所降低。在新车所推出的三款配置中，属于入门级的2023款 250PS配置足够全面，而且在设计上与中高配版本没有明显区别，整体的性价比较高。作为一款定位介于极光和揽胜运动版之间的车型，路虎揽胜星脉的出现进一步丰富了揽胜家族的产品线，也让消费者有了更多的选择，不过该车是一台纯进口车型，售价水平相较于已经国产的奥迪Q5L和宝马X3等主流车型来说明显偏高，顶配版甚至比国产宝马X5还要高出不少。同时路虎品牌近几年来声势渐微，品牌影响力十分有限，这也导致了该款车型的销量数据长期低迷，最终成为一台叫好不叫座的车型。揽胜星脉本轮价格再度提升，这无疑会让它的处境更加艰难，因此车叔并不看好该车未来的市场前景。
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