对于中国汽车市场和消费者来说，五菱宏光绝对是一个“神”一样的存在。
为什么会有这样的结论？因为五菱宏光是秋名山神车。
之所以能成为秋名山神车，主要来源于一个段子：这段模仿《头文字D》台词的段子，凭借其魔性的内涵迅速在网友中流行了开来。后来，又有了新版本： 昨晚我的Nissan GT-R在秋名山输给一辆五菱宏光S，他用惯性飘移过弯，他的车很快，我只看到他有个修楼房漏水的招牌，如果知道他是谁的话，麻烦你们跟他说一声：礼拜六晚，我会在秋名山等他！
在这些段子里，五菱宏光S无所不能，过弯秒GT-R，起步秒法拉利、兰博，于是网友亲切的称它为“神车”。
多变空间：宏光S3延续了宏光S独特的2 2 3座椅布局，而调节形式更灵活多变，在能够折叠和翻转座椅的基础上，第二、三排可放全平，更适合大件物品的承载和搬运；并采用4/6分设计座椅，载物坐人空间随心变换。作为“宏光家族”新的一员，出色的装载能力是很地道的“宏光味道”，也让“宏光家族”宜家宜商优势表现的更完美。
宏光S3的储物空间更多，除了宏光S所配有的杯托、储物盒、车门储物槽、第三排扶手杯托、敞开式储物空间和中央扶手箱等22处实用贴心便捷储物空间外，还增加了前座椅后背置物袋、卡槽、副仪表板后储物盒、中排座椅坐垫置物盒等，让各小物件都可以找到自己的位置，设计非常人性化。
此外，全车储物空间至少可以放128瓶550ml矿泉水；后备箱可以放4个20寸的行李箱。
由此可以看出，宏光S3确实变大了，不仅车身尺寸和轴距，储物空间也增多增大了。
更强的功能性
消费者购车，从功能上来说，希望三大件都好，那就是底盘、发动机和变速箱。
更好的底盘：宏光S3底盘零部件选用国际一流供应商产品，经过专业的调校，耐久性远超一般乘用车标准。
优化发动机悬置布置，使用液压悬置、带联轴器、变管径/等速节的传动轴。在传动系统中,宏光S3不惜成本地使用了双质量飞轮，使车辆舒适性获得了显著的提升。
独悬后桥，也采用国际一流的零部件供应商，有效降低传动系统的振动、噪音。
更好的复杂路况适应能力：宏光S3全系配备铝合金轮毂，轮胎规格为205/65R16，相比宏光S尺寸增大，胎宽增加提升了抓地性能，保障车辆在高速行驶时的直行稳定性和自回正特性，以及在转弯行驶的抓地力，提高了车辆的操控性能。且离地间隙为208mm，更适合颠簸、泥泞、涉水路面等复杂路况。
此外，在转向力提升的基础上，对手力进行了优化，转向低速轻便、高速沉稳，能够胜任市区、高速、山路等多种工况下的舒适驾驶操作。
更好的驾驭体验：宏光S3选用了6MT变速器，相比起宏光S的5MT变速器更加省油、动力性更加平衡，而且换挡更加精准、吸入感明显，换挡行程更加合理舒适，完全符合主流乘用车水准。此外，新增的ESC车身稳定系统，可保障车辆在紧急避障、分离路面、低附路面等极端工况下的车辆稳定性能，避免出现车辆甩尾等情况，并且能够在这些极端工况下的从容操作，让宏光S3拥有更舒适和安全的驾驭体验。
独立悬架的运用，在进行舒适性能提升的同时，也提升了车辆的动态响应，相比宏光S，宏光S3的后轴转向跟随性更好。
同时，宏光S3也对制动的响应进行优化，有效缩短了制动距离，百公里制动距离缩短1.7m，让行车更安全。
更好的舒适性
消费者购车，就是要实现舒适性的诉求，否则，宁可继续挤公交、坐地铁，或者骑电动车。
底盘舒适性升级：宏光S3选择了与宏光S同样前置后驱布局的同时，采用了多连杆式后独立悬架，不仅能保留宏光S引以为傲的强劲动力，也能解决传动轴震动和噪音问题。此外，后独立悬架还可以过滤来自颠簸路面、坑洼路面、井盖、减速带等复杂路面的振动，有效降低冲击感；配合贴合人体工学设计的座椅，成为宏光家族最舒适车型，满足消费者对更舒适驾乘感的需求，为有老人和孩子的家庭带来更大的安心和满足。
车身密封和声学包优化升级：宏光S全车三大部位经过了超过28处降噪提升，静音标准已是当时细分市场的标杆。如今宏光S3再升级，从细节出发，对车身开孔数量和大小进行了优化，噪声的传递在可控范围内，同时利用加强板以及大范围的涂胶密封对噪音进行进一步的阻隔。
车体的吸音、隔音材料也得到了增加和优化，对地板、尾门、发动机、座椅、中央通道、杂物箱等多达二十多处进行升级优化。其中，中央通道下隔音垫和杂物箱隔音垫常见于豪华车型中，可有效减少变速器传递噪声和鼓风机噪声。 静谧性比宏光S更优越，达到10万级乘用车水准。整车怠速情况下，在驾驶室内感受不到发动机的转动。0-120KM/h车速下，整车噪音可控制在70分贝以下。
丰富的配置：宏光S3配备了当下主流的安全配置，如：ABS EBD、ESC车身稳定系统、坡道辅助、倒车雷达、倒车影像、可加热外后视镜、后挡风玻璃除雾等配置，确保行车过程中安全一路相伴；年轻人喜欢的潮流科技配置，天窗、8英寸中控屏、大尺寸电子显示仪表盘、每排均有的USB接口及空调出风口、尾门触摸开关等均已配备。此外，定速巡航、电动调节外后视镜等舒适配置也已配备，让用车生活更舒适。
宏光S只能兼顾第二排的空调出风口，在宏光S3中升级为兼顾每一排，且从半电动空调升级为可显示外部温度、0.5度精确温控、制冷制热效率更高更快的电动空调，热冷自由调节。
细节处的优化：宏光S3在细节上的改变，每一个都是经过精心考虑的。如宏光S3增设眼镜盒、第三排挂钩等设置，宏光S中的普通拉手在宏光S3中升级为带阻尼的助握拉手，更方便抓握；外漏式安全带升级为隐藏式安全带，更美观也更安全；外开手柄则采用全新结构设计，开关门力更舒适，并采用更加美观的隐藏式锁芯，用心之处一览无遗。
更高的品质
现在的汽车市场，消费者越来越理性，越来越挑剔，对品质的要求也越来越高。这种品质要求，不仅在外观，还包括内饰。
外观符合潮流：宏光S3在外观设计上，根据用户需求和市场发展、用户购车的趋势，打造宏光升级的潮流。与宏光S偏向务实、稳重的设计风格相比，更为时尚、更有冲击感；此外，更多流畅饱满线条的使用，勾勒出更强的空间立体感和力量感，也为产品塑造出品质感和高档感。
具体表现为：透镜大灯、战斗机进气口造型雾灯 LED日行灯，视觉冲击感强烈，配合着将前脸分隔开的单辐式进气格栅，使整车的力量感跃然而出；而饱满有力的车身线条、黑色运动包围，让动感强劲的气息扑面而来。钻石切割后视镜、雕刻刀式窗线亮条、双翼五幅式铝合金轮毂、悬浮式车顶以及时尚动感的尾灯组合，又为整体增添了辨识感十足的时尚元素，可满足消费者对于一款车型高颜值和品质感的追求。
内饰更精致：宏光S3在内饰上也费了一番心思，为满足消费者对品质感和超值材质的追求，基于轿车化开发理念而打造，“十万级的车，二十万级的内饰”说的就是它。相对于宏光S，它不仅采用了高品质的全包内饰和套色软包覆内饰，让品质感有了大幅度提升，且一改宏光S纯色的内饰风格，对稳重的棕黄色与黑色主色调进行综合运用，经典且不失雅致。
中控台运用优雅兼具速度感的线条，高级感和空间层次感十足，细节电镀饰条点缀使得内饰更显精致。大尺寸电子显示仪表盘 悬浮式中控屏让宏光S3多了时尚朝气和前卫灵动的元素在其中，科技感也比宏光S的机械仪表盘和内嵌式中控屏更强。随着中控台布局的重新设计，石英钟表的位置更为合理，也更显出整体的典雅与品质感。
写在最后
做了这么多的功课，五菱想实现什么梦想？笔者以为，这个梦想就是：五菱宏光S3不仅要延续五菱宏光S的“现象级神车”的光环，而且要将“秋名山神车”的名头发扬光大，让更多的消费者能驾驶它，将一干众豪车斩落于马下，拜倒在跟前。
看来，宏光S3是更好的宏光，而能超越宏光的，也只有宏光自己了。
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