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汽车贴膜的主要作用
汽车膜：贴在汽车前、侧后挡风玻璃上，具有特定功能的薄膜产品。车膜具有单向透视性，不会影响车内向外看的视线。
许多车主都知道，在2013年12月公安部发布的GA/T744-2013 《汽车车窗玻璃遮阳膜》行业标准，就对太阳膜的性能进行了安全规定。其中对汽车前风窗玻璃及风窗以外玻璃（驾驶人用于观察后视镜的部位）有明确的规定：“必须粘帖I类遮阳膜，且可见光透射比应大于等于70%”。这从法律的角度给车膜的技术提出了很高的要求，在之后的产品和技术介绍中，我会详细解释。
车膜的四大功能
1.美观隐私
增加车内的私密性，提升整体的美观度；车身侧窗比较深一点的车膜一般在20%的透光率，浅色的车膜一般是在30%左右的透光率。
2.隔紫外线
保护人体不被晒伤，减缓内饰的老化。
一般的优质车膜可以阻隔部分波段99%的紫外线；有一些特殊的汽车膜（我们号称美肤膜，比如途虎的蝙蝠侠系列），是可以阻隔100-400全波段紫外线的100%。
△车膜防紫外线测试
3.隔热
车膜中有一层功能层，叫作隔热层，会通过磁控溅射或者涂布等各种技术手段附着一些隔热微粒进去，这些微粒使得车膜可以去阻挡透过玻璃的太阳热能，从而帮助延缓车内温度的升高，给车主一个比较舒适凉爽的车内环境。
△车膜隔热测试
4.防爆
车膜之所以会具有这么好的安全防护性能，是因为优质的车膜，它的基材通常不光有厚度，还有非常好的延展性和韧性，能够抗穿刺。
△技师拿锤子使劲敲贴了安全膜的玻璃
普通车膜的厚度一般不超过2mil（0.05mm），贴在车窗内部能够起到一定防飞溅的效果（车玻璃虽然破了，但是碎片还是黏在一起，不会到处飞溅伤人）。
但是普通2mil厚的车膜不足以称之为防爆车膜，我们通常规定的防爆车膜一般要达到3mil以上厚度（0.075mm），防爆效果才能比较明显。比如说途虎的钢铁侠70，把它贴在车窗的内侧会缓解外部带来的冲力，不光能够将玻璃牢牢地黏在一起，还可以防止异物击穿玻璃打到车内。
△实车试验：普通汽车隔热膜时速80km/h撞击10kg铁球
△实车试验：汽车防爆膜时速80km/h抵御10kg铁球撞击
如何选择适合的车膜
看参数
1.可见光透过率（颜色深浅）
透光率的高低并不是检验膜好坏的标准，透光率也不是越高越好。公安部规定，前挡风玻璃的透光率必须要达到70%以上。这里我们要注意的是，透光率和车膜的颜色其实没有特别大的关系，而是在车辆年审的过程中，检测机构会采用透光率测试仪，（部分地区）直接检测汽车前挡的透光率，一般该类仪器采用分体式结构，可以现场测量。购买正规的车膜，可以确保年检不过关的窘境。
2.总太阳阻隔率（隔热率）
前挡一般在30-56%左右，这个数值是越高越隔热，相对价格也更高；侧后挡行业内能够达到最高的是69%的总太阳能阻隔率。
3.紫外线阻隔率
优质车膜对于太阳光中紫外线的阻隔率一般能达到阻隔100-300波段的99%。
4.厚度
太阳膜基本的厚度单位mil（1mil=0.025mm）。市场上普通车膜厚度一般都是1.5mil、2mil。3mil及以上厚度的才叫防爆膜，一般有3mil、4mil、5mil，甚至10mil，安全性能是随着膜的厚度逐渐递增的。
看权威认证、合格证书
中国市场上大大小小有3000多个汽车膜品牌，很多是没有工厂或者是小作坊制作的染色膜，所以购买车膜一定要认准是原厂品牌的，最好有自己的工厂，质量管控也更加可靠，就算有问题，消费者也有维权的渠道。
2015年国家出台了汽车膜产品及其施工的国家标准在这个标准下的产品在面向消费者进行售卖的时候，均应提供相关的检测报告。所以大家在购买车膜的时候可以向商家索要商品检测报告。像途虎这样的平台，各类车膜产品入驻的时候已经提交了相关文件，但如果大家去线下门店卖，一定要门店出示相关文件。
另外，也可以看一下有没有国际窗膜协会的认证。国际窗膜协会已经成立了二十多年，对于车膜品牌有非常严苛的认证标准，相当于是车膜行业中的ISO。目前只有3M、龙膜在内的7家车膜品牌通过认证，KDX也是7家中唯一的中国品牌。
选择正规施工门店
施工门店是否有对应品牌的授权证书，是否有齐套的工具，是否有良好的无尘环境。
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