市轨道公司公布了地铁1号线出入口外形结构图。记者看到，区别于其他站，文化宫站采用了无盖出入口，更好地与文化宫广场及周边商业板块相融。
其他站效果图
文化宫站效果图
据了解，1号线全线共有124个出入口，目前90%已完成土建工作，后续将进行人行道、地面景观的恢复，市政回迁单位将陆续进场。
“考虑到年底前地铁1号线要建成启用，新年以来，我们加大力度抓环保，确保工期不受影响。”轨道公司建设分公司工程二处工程师曹君介绍，文化宫站施工现场采用雾炮机、喷淋和扫水车不间断清除扬尘，所有土方用滤网覆盖，进出车辆安装了全封闭围挡。
据悉，地铁1、2号线文化宫站沿线共有21个出入口，其中1号线沿线有8个出入口，今年以来已完成了其中5个，其余出入口将随着施工进度陆续建成。随着出入口土建的结束，与市民出入相关的机电设备也将进入安装阶段。
新闻回顾
1号线一期工程共29座车站
车站设计采取
标准站与重点站相结合的方式
标准站一线一景，强调标准统一
重点站一站一景，彰显其特色
目前大部分的车站都在进行
装饰装修和设备调试的工作
小编带大家看一下
地铁1号线车站几个重点站的高清大图
常州北站
常州北站，主要体现交通发展的日新月异，采取的中间吊顶形式，用了动车穿梭的理念。给人一种发车密度很高，车辆穿梭比较频繁，速度很快的感觉。
奥体中心站
奥体中心站，运用奥运五环元素，体现奥林匹克精神，柱面上配上各种运动元素的剪影。
市民广场站
广场是老百姓休憩的地方，也是城市的绿化休闲场所，车站的装修设计选取“树”这个元素，中间是一棵树干，顶面用了树冠的形式，并且延伸到局部的文化墙墙面上，寓意着寓意“前人栽树，后人乘凉”，也寓意着常州是一个生态文明城市。
常州火车站
将老常州火车站建筑元素融入到设计中，让乘客到了车站里，能够唤醒一种城市记忆。
同济桥车站
模拟大成原厂房的空间氛围，突出常州作为民族工业发祥地之一的历史地位。
高架车站
阳湖路站和南夏墅站两个是高架车站，把钢结构的自然美和周边的工业文明结合起来。
让我们一起期待1号线闪亮登场
期待地铁时代的到来
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