日前，随着乘联会公布8月销量数据后，各大细分市场的排名成为了热议的焦点。今天，我们就一直热门的SUV板块做销量和排名的解读，排名前十（销量从高到低）的依次是比亚迪宋、特斯拉Model Y，本田CR-V、哈弗H6、丰田RAV4、长安CS75、逍客、比亚迪元PLUS、奔驰GLC、奥迪Q5。
从这个排名中，我们可以看到多个话题点，首先是新能源车依旧抢眼，排名前二的均是新能源车。为什么说是依旧，因为今年1到8月的SUV销量榜单中，依旧是比亚迪宋排第一，特斯拉Model Y排第二，销量分别是242834台、172418台。由此可见，在SUV细分市场，新能源车的地位是十分高的，要知道，回首过去几年，SUV销量榜稳居第一的必然是哈弗H6，而8月份已经无缘前三，排名第四了。当然，就1到8月累计销量来看，哈弗H6依然是最畅销的燃油SUV，累计销量为166823台。
好了，回到8月的榜单，哈弗H6排名第四，而排在它前面的是本田CR-V，单月销量23441台。值得一提的是，本田CR-V换代在即，目前老款车型走量也是情理之中的事，但这并不是偶然，今年1到8月本田CR-V的累计销量接近16万台，可见表现是相当稳定的，毕竟是紧凑型SUV市场的老牌选手。
有哈弗H6，自然就有长安CS75，而有本田CR-V，自然也有丰田RAV4。8月排名第五和第六的分别是丰田RAV4和长安CS75，单月销量分别为18798台和18352台。其实在过去的销量榜中，我们也不难发现，这几款主流车型基本是排名靠前的。而不同的是，同样几款车，合资车型比国产车型卖得更好，这说明什么？个人觉得，现在的消费者买车，已经不是单纯看性价比了，而是综合考虑。
接下来是排名第七和第八，分别是日产逍客和比亚迪元PLUS。这里抛出一个问题，丰田RAV4和本田CR-V都上榜了，日产奇骏呢？为什么会是日产逍客呢？我想在，这个问题一时半会也说不清楚，大家有自己看法，欢迎评论交流。
最后是第九和第十，终于有豪华品牌车型了，排名第九的是奔驰GLC，月销量为14557台，奥迪Q5L为13792台，二者销量差距不大，可见竞争是胶着状态。一直都是，BBA不分家，那么宝马X3呢？很可惜，无缘前十，并且在前十五的排名里也不见宝马X3的身影。
放眼1到8月销量，宝马X3也是10名开外，累计销量为91950台，而奥迪Q5L为99001台，奔驰GLC为101200台。个人认为，销量并不代表一切，一款车的销量高低和终端优惠以及车型定位等综合因素有关。至少据我了解，宝马X3的优惠应该是BBA里最小的，这又说明什么呢？（文/Nic）
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