8月30日,广汽本田全新全球SUV致在(ZR-V)在广州上市,精英版售价15.99万元,豪华版17.89万元,尊享版19.59万元。这款车的混动版本致在 e:HEV也首次亮相。致在上市将进一步加强广汽本田在SUV市场的产品布局。

广汽本田特别强调,作为Honda ZR-V全新全球车的首个发布车型,致在领先日本、欧洲市场上市,让中国用户抢先体验,体现Honda对中国市场的重视。

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致在是一款紧凑型SUV,定位在小型SUV缤智与紧凑型SUV皓影之间,其15.99万-19.59万元的售价区间与它们有部分重叠。缤智的售价为12.78万-17.68万元,皓影的售价为16.98万-23.58万元。从价格区间来看,致在是紧凑型SUV市场中的入门级车型,而皓影是更加高端的车型。

致在上市之后,广汽本田旗下将形成以中型SUV冠道(售价22.48万-33.28万元)领衔的比较强大的SUV产品阵容。在冠道之下是皓影、皓影混动和插电混动、致在、缤智。此外,致在混动版今年内上市之后,广汽本田混动产品矩阵也将扩充至5款车型,包括:致在 e:HEV、皓影 e:HEV,雅阁 e:HEV、凌派 e:HEV,以及奥德赛 e:HEV。

致在上市后将加强广汽本田在紧凑型SUV细分市场的产品布局,在今年剩下的4个月中为广汽本田贡献更多销量。

交强险数据显示,2022年1-7月,广汽本田上险量为413243辆,比去年同期的431096辆下降4.1%。据中国汽车工业协会的数据,今年前7个月,中国汽车销量为1447.7万辆,同比下降2%。广汽本田的表现跑输大市。

具体到细分市场来看,今年1-7月,广汽本田旗下SUV的上险量为165337辆,占其总上险量比例为40%,去年同期的占比约为52%。显示广汽本田SUV的销量下降比较明显。

从市场份额来看,今年1-7月,广汽本田SUV占国内SUV市场的份额为3.28%,比去年同期的3.94%下降0.74个百分点。

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具体到车型来看,今年1-7月,冠道上险量为19182辆,比去年同期的30160辆下降36%;皓影(包含HEV和PHEV车型)上险量为65575辆,比去年同期的95146辆下降31%;缤智上险量为80187辆,比去年同期的96936辆下降17%。相比而言,中型和紧凑型SUV的销量下降都很明显,致在上市有助于缓解这种局面。

作为一款城市SUV,致在主打的是潮流时尚的高颜值运动风格。其车身长宽高尺寸为4568*1840*1621mm,轴距2655mm,与同为紧凑型SUV的皓影相差不大,后者的长宽高为4634*1855*1679mm,轴距为2661mm。

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致在的前脸设计具有非常高的辨识度,而且它是中国市场唯一一款将“H”标放置在引擎盖前方的车型。全新蜂窝格栅造型散发出酷炫、出挑的气质。前两保险杠两侧的空气动力学套间强化了运动气息。

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混动版本的外观在细节处有些不同,进气格栅设计为直瀑式,Honda的品牌Logo设计为蓝色底纹以凸显混动车型的环保特点,后视镜及轮毂也进行了熏黑处理。

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致在的内饰采用了“Simplicity and Something”的设计思路,整体简约时尚,全液晶仪表盘与10.1英寸悬浮式多媒体触控屏营造出科技感,内置最新的Honda CONNNECT3.0智导互联系统。与很多电动汽车不同,作为一台燃油车,致在的座舱内部仍然保留了一些物理按键,比较符合传统燃油车客户的使用习惯。

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尽管是一台售价15万-20万元的车,但致在的座舱仍然不失高级感。同级首创的珠光漆高级内饰软材,镂空设计的门把手、马鞍造型的挡把区域、仪表台等触及之处均为高级软材,音响也是同级少有的BOSE豪华音响系统(12扬声器)。

智能座舱方面,致在搭载的Honda CONNNECT3.0智导互联系统集成了导航、手机APP远程控制车辆(空调、开关锁、位置查看、导航目的地发送到车、车友组队等)、AI智能语音助理、紧急救援、天气、(停车场)电子支付、车家互联、数字钥匙、在线音乐(QQ音乐)、在线电台(喜马拉雅、蜻蜓FM等)、Wi-Fi热点等功能。此外,地图和Honda CONNECT也可以通过OTA进行更新。

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动力方面,致在三款车型均搭载1.5T发动机,匹配CVT无级变速箱。发动机最大功率134kW,最大扭矩240牛·米。WLTC综合工况下,精英版百公里综合油耗为6.96L,豪华版和尊享版为7.08L。

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致在是基于Honda Architecture新架构打造的首款SUV,该架构具有高刚性、轻量化、低重心的优势,赋予致在出色的驾控体验。

致在的悬架系统采用的是前麦弗逊 后多连杆的独立悬架,配合轻量化高强度铝合金副车架,以及与雅阁同款的DPA-EPS可变齿比电动助力转向,打造出非常有质感的底盘,为驾驶者带来随心所欲的驾控体验:转向精准、手感细腻,最小转弯半径只有5.2米,无论是转弯还是掉头都非常轻松。再加上低重心设计兼顾轿车的低臀点坐姿和SUV的高视点视野、高通透性等优势,让致在成为一款非常好开的SUV。

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智能驾驶方面,致在豪华版和尊享版车型搭载的Honda SENSING 安全超感系统能够达到目前市场主流的L2级辅助驾驶的能力,具体功能包括:ACC主动巡航控制系统(带LSF低速前车跟随系统)、CMBS碰撞缓解制动系统(带FCW前方碰撞预警功能)、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统(带LDW车道偏移提醒功能)、TSR交通标识智能识别系统、TJA交通拥堵辅助系统、BSI盲区监测系统、CTM后视动态提醒系统。

除了上述主动安全功能之外,致在的车身结构安全和被动安全方面也很到位。其车身大量采用热成形钢与轻量化材料,车身结构经过全方位强化,抗拉强度超1500MPa的热成型钢占比高达8.5%,车身刚性大幅提升,更配备同级罕有的10个安全气囊,实现安全性能与操控性能的双重强化。

​总结:SUV市场的增长潜力仍然很大,但竞争日益激烈,一方面是新能源SUV对传统燃油SUV市场的蚕食,另一方面是中国品牌和造车新势力对合资品牌市场的挤压,面对双重压力,广汽本田不仅要加快新产品投放,也要相应增加混动和插电混动SUV产品,才能保住自己的市场地位。

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