据@广东天气，穿长袖的机会来了~
30日到5月1日，粤北市县有中雷雨局部暴雨，珠江三角洲、粤西市县有中到强雷雨，其中部分市县有暴雨或大暴雨，粤东市县有雷阵雨局部大雨。各地气温持续下降。
2日，南部市县有中到大雨局部暴雨，粤北市县小雨转多云，其余市县阴天有小到中雨。昼夜温差小，体感清凉。最低气温：粤北市县12℃～14℃，南部沿海市县17℃～19℃，其余市县14℃～17℃。3日，粤东市县阴天有阵雨转多云，其余市县多云为主。白天气温回升。4日，全省大部市县多云间晴天气为主，昼夜温差加大。温馨提示：五一假期前期将有雷雨，各地气温明显下降，注意适时增减衣物。
广州市疾控：此次疫情为独立的境外输入关联疫情
4月29日，广州市疾控中心党委书记、新闻发言人张周斌在广州市召开疫情防控新闻发布会表示：本次疫情感染者的病毒基因测序结果是奥密克戎BA.2进化分支。经过比对，与之前国内本土疫情感染者变异位点相差较大，但与近期某入境感染者的序列高度同源。结合流行病学调查结果，此次疫情源于境外输入，是一起独立的输入关联疫情，初步研判为机场工作人员意外暴露感染所致。
新职教法：高等职校学生的学业水平达国家规定标准可获得学位
5月1日，新修订的职业教育法实施，此次修订是自1996年职业教育法颁布实施以来首次大修。明确职业学校学生在升学、就业、职业发展等方面与同层次普通学校学生享有平等机会。据全国人大常委会法工委行政法室副主任宋芳介绍，新职教法明确，接受高等职业学校教育且学业水平达到国家规定的学位标准的，可以申请相应学位，促进不同层次职业教育有效贯通。
长沙自建房倒塌现场目击者：听到巨响后几秒钟楼房就塌了
塌楼现场正在救援。图/湖南消防
4月29日12时许，湖南长沙望城区金山桥街道金坪社区盘树湾一栋自建房发生倒塌，初步判断有人员被困。据央视新闻消息，垮塌建筑位于长沙医学院北门附近，为6层半砖混结构，建筑面积约800平方米，1楼为门面、2楼为饭店、3楼为私人影院、4-6楼为家庭旅馆，6楼以上阁楼为自住房。目击者邱先生谈到，自己当时正在送外卖，突然听到一声爆炸的巨响，就看到一整栋楼房塌下来了，倒塌前一瞬间有人跑出来，现场现已被完全封锁。
史上最贵钻石：15.10克拉最大蓝钻拍出3900万英镑
美国宝石学院（GIA）对这颗钻石的评级是“鲜艳蓝”，这是苏富比的最高颜色评级，在提交给GIA的蓝色钻石中不超过1％。
有史以来在拍卖会上出售的最大的鲜艳蓝钻拍出了惊人的3900万英镑。这颗重达15.10克拉的戴·比尔斯蓝钻4月27日在中国香港苏富比拍卖会上出售后，成为有史以来最有价值的钻石之一。
这是美国宝石协会有史以来最大的阶梯式切割鲜艳蓝钻，美国宝石学院（GIA）对这颗钻石给出了苏富比的最高颜色评级——“鲜艳蓝”。在此之前，只有5颗超过10克拉的蓝钻被拍卖过，这是第一颗超过15克拉的蓝钻。
45吨机械巨兽龙马漫步法国街头，喷火吐雾引众人围观
近日，重达45吨的机械巨兽“龙马”漫步在法国图卢兹街头，引众人围观。机械“龙马”为庆祝中法建交50周年而设计制作，取“龙马精神”之意。12米高的机械“龙马”需15人协同操作，可做出奔跑、屈腿、腾跃、喷火与吐雾等动作。
百度李彦宏：无人驾驶肯定会出事，但概率比有人驾驶低多了
29日下午，一张百度创始人、董事长兼CEO李彦宏的朋友圈截图在网上流传。截图上，李彦宏表示：“无人驾驶肯定会出事，甚至会出死亡事故，只是这个概率比有人驾驶低多了。”“要低至少一个数量级。”中国工程院院士、清华大学智能科学讲席教授、智能产业研究院院长的张亚勤跟评。
4月28日，北京发放了无人化载人示范应用通知书，百度成为首批获准企业，旗下自动驾驶出行服务平台萝卜快跑，正式开启无人化自动驾驶出行服务。在中国超大城市首次发放通知书，意味着“方向盘后无人”的自动驾驶服务正式开放。
无人化正成为全球自动驾驶技术、产业竞争的制高点。我国自动驾驶在核心技术研发和产业化应用方面均达到国际领先水平，亟须解决的是运营资质、产品合规、监管合规等制度性建设。政策先行才能激发自动驾驶领域的创新，以及规模化落地能力。
中国自动驾驶抢占全球第一，还需要什么条件？《经济日报》近日发表评论文章指出，应继续做好四个方面工作：一是引导并支持地方政府出台政策，明确支持无安全员的无人车上路，打造全无人自动驾驶汽车的载人运营政策先行区；二是加快《道路交通安全法》的修订和发布实施，从国家层面为加快自动驾驶汽车规模化商用、无人化奠定法律基础；三是适度超前建设智能交通基础设施，发挥5G的远程控制优势，通过车路协同促进交通效率和安全性的大幅提升，带动汽车产业向智能化和网联化的转型升级；四是加快建立道路智能化分级国家标准，加快传统交通智能化升级。
于公众而言，应该形成的共识是，无人驾驶并非100%安全，但能大幅度降低现实中的交通事故率。根据CIDAS（中国交通事故深入调查）数据库显示，2011年至2021年5664起乘用车参与的事故案例中，驾驶员人为因素占比约为81.5%。
（南都新闻APP运营部出品）
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