近年来,SUV热潮已经蔓延整个汽车市场,而且在SUV领域中,也是自主品牌唯一值得骄傲的领域。像哈弗H6、传祺GS4、上汽荣威RX5、吉利博越等在销量方面已经证实了他们的实力。这些炙手可热的车型或许会让你觉得太大众化,甚至购车还要排队,国内很早就介入SUV车型的奇瑞与长安在自主品牌中同样拥有不错的口碑,15万以内有颜值、空间大、口碑好的车型里,奇瑞瑞虎7与长安CS75当然也不容错过。

瑞虎7和长安cs75哪个质量好(空间大口碑好长安CS75对比瑞虎7)(1)

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外观对比

4月17日晚,瑞虎7 Sport正式上市,基础车型瑞虎7去年才上市,作为一款年轻车型,瑞虎7 Sport时尚运动气息浓郁,车身呈现出的线条和立体感非常丰富。基于奇瑞概念车TX的时尚设计,车头前端采用上下分层设计,大量线条的应有颇具设计感。箭型飞翼式大灯具有极强的视觉效果,远近光一体带透镜结构简单实用,上方有日间行车灯作为灯眉也足够时尚耐看。

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空间对比

瑞虎7 Sport的车身尺寸为4505×1837×1670mm,轴距2670mm,在车身数据上比瑞虎5有所提升,轴距明显长了不少,所以瑞虎7 SPORT在内部乘座空间也得到了大幅改善,全景天窗的加入进一步坚强了后部乘客的压抑感。

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长安CS75的车身尺寸为4650×1850×1705mm,拥有2700mm长的轴距,后排乘坐空间表现可圈可点,同时590L的后备厢容积在后排座椅放倒之后能够有1560L的储物空间且应用灵活,对满足日常家用是绰绰有余。对比瑞虎7 Sport,空间上长安CS75稍稍占了上风。

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配置对比

两辆车都使用前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂;配电动助力转向系统。瑞虎7使用225/60 R18轮胎,长安CS75轮胎尺寸为225/65 R17。氙气大灯、全景天窗、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、ESP车身稳定系统、胎压监测、无钥进入/一键启动、上坡辅助这些两车都一致,瑞虎7 Sport比长安CS75多了并线辅助和车道偏离预警系统,但少了发动机启停功能。

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动力对比

瑞虎7 Sport配备的是自主研发的1.5T涡轮增压发动机 6速干式DCT双离合变速器,最大功率112KW/147PS,最大扭矩为210Nm。瑞虎的1.5T涡轮增压发动机拥有37.1%的热效率,说人话就是:目前本田的1.5T热效率是38%,丰田的1.2T发动机热效率则是36.2%,奇瑞能做到这个成绩相当不错。瑞虎7的双离合变速器来自于格特拉克,相对传统自动变速器节省9-10%的燃油效率,且带有运动和经济模式,工信部百公里油耗仅为6.7L/百公里。

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长安CS75动力为1.5T搭配6挡手自一体变速箱,发动机同样为自主研发,采用来自博格华纳的增压器以及德尔福的高压直喷系统,具备DVVT进排气可变气门正时技术。而且长安还采用了包括静音正时链条、减震皮带轮等技术,提升发动机的NVH水平。其最大功率为125KW/170PS,最大扭矩230Nm,最大功率为125kW(170PS)/5500rpm,最大扭矩为230N•m/1950-4000rpm,账面参数上比2.0L提升不少,且最大扭矩甚至与1.8T看齐。

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数据对比之下,瑞虎7 Sport的1.5T发动机似乎逊色不少,但必须考虑车重因素,瑞虎7车重1440Kg,长安CS75车重1665Kg, CS75的重量需要消耗不少动力,所以实际驾驶上会感受不到太大的动力区别。作为参考,CS75 1.5T手动挡车型工信部油耗为7.4L/百公里。底盘调教方面,两款车都有着自家雄厚的调节技术支持,因此都不需要担心调教的问题。只是两款车在调教风格上会有所不同,CS75会更偏向舒适家用风,而瑞虎7 Sport则偏向于操控运动的路线。

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凭借奇瑞多年在瑞虎系列SUV的研发经验,奇瑞瑞虎7 Sport在同级别中也不失为一个有力的竞争者,而CS75的强项在于其各方面都能兼顾的均衡表现,长期月销过万的销量也证明其不俗的实力。纵观全文不难发现,两台车在几个方面的差距都不大,也就是说,这两台小家伙的整体实力是相差不多的。青菜萝卜各有所爱,两车造型风格差异较大,最后还是看你自己喜欢了。

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