五年前，如果让你说说市面上有哪些热门的两厢小车，或许你会脱口而出大众POLO、本田飞度、丰田致炫、两厢福克斯、斯柯达昕动、铃木雨燕等车型。
五年后，再问你同样的问题，或许你会挠挠头，貌似这五年间没有出现新的两厢车型，让人眼前一亮了，怎么想似乎还是上面提到的那几款车型。哦，不对，上述几款车型除了POLO、飞度卖的依然不错外，致炫和两厢福克斯不温不火，昕动已经快销声匿迹了，而铃木更是惨到退出中国市场了。
无论承认与否，小巧轻便的两厢车，现在正一步一步的边缘化，成为实打实的冷门车型。更让人感到无奈的是，即便当下90后成为车市购买主力军的情况下，年轻时尚的他们对于两厢车也不怎么感兴趣，两厢车当下的市场处境十分尴尬，就像食之无味弃之可惜的鸡肋一样。
那么，曾经备受年轻时尚白领喜爱的两厢车，为何现在混得这么惨？这是广大网友迫切想要知道的，同时也是笔者想要告诉大家的。
第一、当下车市进入SUV时代，SUV替代了两厢车
在五年前，也就是两厢车还算是火热的年代，那时候SUV刚刚兴起，车型远没有现在这么泛滥和丰富。这种情况下，SUV的价格大都居高不下，普通人想买到一款SUV，要花比轿车更多的钱，这个时候，两厢车成为不少人的选择。
如今，SUV的价格已经十分平稳了，甚至7万块钱买大7座SUV都不是什么新鲜事儿，相比较而言，公众自然是跟随这股潮流，将目光全部聚焦到了SUV身上，这是时代的更替规律。
第二、两厢车不符合国人“以大为美”的审美理念。
上面已经说到了SUV时代的到来，宣告了两厢车的落寞。的确，和两厢车相比，SUV的大空间是很多国人十分需要的，用不少年轻人的话说，以前自己年少无知的时候，想着买一台两厢车开起来十分的方便，停车什么的也很便利。但是有了家庭之后才发现，SUV能够装载更多的东西，这意味着能装载更多的爱，这是两厢车所不能比的。
更何况，一直以来咱们都说国人有“以大为美”的购车需求，就是说这车子的空间一定要大，可能现在用不上，但是在未来的一段时间里，你多少都可能会用到，这是国人流传下来的观念。
第三、就是两厢车的安全性，相较于三厢车以及SUV车型来说有不小的差距。
据专业人士介绍，撞击实验结果表明，三厢车在撞击中，能够更好保护人体头部、颈部的是车体吸能区的作用；同时，车身前围、侧围使用的钢结构足够好，也能保证安全。
其实，换做我们想想也的确是这个道理，三厢车与两厢车相比，也会因为其多出来的“小尾巴”，而在撞击过程中体现出更好、更完整的整体吸能效果，同时，根据空气动力学的理论，三厢车在高速行驶的过程中，具有更强的稳定性，这些都能够更大程度地保证司机以及乘车人员的安全。
【结语】如标题所言，备受都市白领喜爱的两厢车，如今一步一步边缘化。对于此，您有什么观点和看法的话，欢迎和我们留言互动。
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