KTM正在测试其1290 Super Adventure的新版本！我们都知道R版是“大野驴”的最强车型，但是新的R版竟然配备了铝轮和运动轮胎！这个版本显然是为了与杜卡迪的Multistrada V4 Pikes Peak（派克峰）版车型抗衡。
就像杜卡迪对派克峰版本所做的那样，KTM也给1290 Super Adventure R安装了一对公路用的前后17寸车轮，以及Pirelli Angel GT II 轮胎，这样做的目的很显然是为了提升运动性能，而忽略越野性和通过性。然后还降低了摩托车的高度，并将更多的重量转移到了前部。另外还使头部角度变陡并减少尾迹，而所做的这些结合起来可以加快转向速度。还有一个亮点是，测试车型装上了前雷达，要知道现款的雷达是S版专属配置。
与新的车轮相匹配的是一个全新的后摇臂，有趣的是，悬架似乎与现款R版完全可调的WP减震相同，但是行程短了不少。不过并没有配备电子悬挂，对于竞争对手来说这似乎一个好消息。为了彰显运动还将前挡泥板换成了碳纤维的材质。同时为了凸显运动，将R版本上的一体式坐垫换成更为运动的分体式坐垫！
派克峰版对杜卡迪来说很有意义，因为他们没有任何其他顶级运动旅行车，但KTM已经拥有Super Duke GT，并且新的Super Duke GT新款也被曝光，并没有被取代的趋势，为什么还要推出这个版本确实有些费解。
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