就算你平时不太关注国内汽车市场，也应该从满大街的“绿牌车”中感受到新能源汽车蓬勃发展的形势，结合8月份的销量报表不难发现，销量排行榜中前十中有五款车是新能源车型，其中，特斯拉Model Y和五菱宏MINI EV排名第一和第二，分别卖出了62169和49199辆。很有意思的是，这两款车分别代表了新能源车型的两个极端，特斯拉Model Y代表着新能源领域中的高端车型，用户基本上都是以改善型为主，而五菱宏MINI EV则是低端领域中的标杆，用户以刚需为主，满足城市、通勤代步的需求。
无论哪一种，这两款车都是细分市场的标杆，很多产品都以它们为风向标进行设计、研发，比如说今天咱们和大家伙儿聊的长安Lumin。新车的产品定位和五菱宏光MINI EV差不多，但是在外观颜值上展现出更加年轻、时尚和个性的一面。长安Lumin具有155km、210km、301km三个版本，售价分别为4.89万、5.39万、6.39万，价格比五菱宏光MINI EV稍微贵一些，但是作为一款新车销量表现还是挺不错的，7、8月份分别卖出了7412、10783辆，上市不到三个月已经热销19902辆。
平心而论，长安Lumin在外观设计上比五菱宏光MINI EV看上去更加个性，更符合女性消费者的审美需求，尤其是它的前脸借鉴了宝马mini的设计元素，圆形的复古大灯非常地可爱，灯腔内LED灯带和灯眉的设计让我想起了小时候看过的一部动画片——铁甲小宝，包括尾部大灯的造型同样如此，加上圆润饱满的车体、英文logo，看上去非常地卡哇伊。长安Lumin具有八种车漆颜色，像是绿色、蓝色以及樱粉\白色车顶、苔绿\白色车顶这种偏女性化审美的设计，非常的吸引眼球，再加上隐藏式门把手、造型独特的铝合金多辐式轮毂，开出去还是挺有回头率的。
长安Lumi定位微型车，车身尺寸参数不大，车长只有3270mm，轴距长度为1980mm，本身的空间不大，定位就是单人上下班通勤、买菜，接送一下孩子使用，车内采用三门四座布局，前排的空间没什么问题，成年人也不会觉得拥挤，后排空间就比较狭小了，不过如果是儿童的话空间也足够了。
做工用料方面，毕竟是一台不到5万起步的小车，车内轻易摸得到的地方基本上都是搪塑塑料，座椅也是织物的，不过后排座椅支持按比例放倒，像是车载蓝牙、手机互联、后排USB接口、电动车窗也均有配备。此外，前排的做工用料虽然乏善可陈，但是中控台的设计感还是挺不错的，传统T型对称式的中控台比较耐看，迷人灰或者蓝色主色调也比较大气，中控台中间加入了一条贯穿式镀铬装饰条，加上10.25英寸悬浮式多媒体屏幕和7英寸液晶仪表盘、平底式多功能方向盘、旋钮式电子档杆，整体造型还是挺符合年轻用户的审美。
再来看一下动力系统，长安Lumin搭载了一台前置永磁同步电动机，其最大功率为41马力，高配车型的最大功率为48马力，相比较而言，五菱宏光MINI EV的最大功率只有27马力，长安Lumin在动力系统上的优势还是挺大的。新车搭载了宁德时代的磷酸铁锂电池组，具有电池预加热功能，慢充时间7.5小时，电池组质保8年或者12万公里。续航部分，三款车型的续航里程分别为155km、210km、301km，可供的选择还是比较多。
许多在城市中工作的人，如何上下班通勤一直是比较困扰的问题，买油车用车成本太大，买油电混动的或者纯电动汽车，品牌力过硬、续航里程也高的产品，价格普遍都在15万以上。坦白讲，现在的电池技术还完全没有达到预期，四五百公里续航打个八折，对于许多人来说是“食之无味、弃之可惜”。在这个时候买一台便宜车过度使用，能满足日常通勤、代步使用，还是挺不错的，而长安Lumin就是很好的一款产品。
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