前两天,广汽丰田YARiS L家族又添了一名新成员,就是Cross风格的致炫X,组成致炫、致享、致炫X这样的小型车“梦幻三角”。这是广丰以致炫打开小型车市场,取得不俗战绩后,又以致享稳步拓大了领地,再一次在小型车领域的新尝试,针对年轻的买家,如今在个性和高价值方面的偏好,Cross风的致炫X,或许是动其心的美味。

致炫x与致炫的驾车体验(致炫推出8万级Cross风格致炫X)(1)

致炫X提升了约20mm离地间隙,使得车身高度增加,通过性也增强,另外,全面提升了设计上的“硬朗型动感”,巨大中网占据了前脸主要位置,看上去很威风,大灯、雾灯、前围配以黑色装饰,其实包括侧围、轮眉、后保险杠甚至行李架都以黑色饰板装饰,营造强烈的硬朗感,在轿车中更有种野性酷炫感。

致炫x与致炫的驾车体验(致炫推出8万级Cross风格致炫X)(2)

内饰也有明显变化,主要以提升先进质感为主,致炫X的座椅材料使用了高质感合成皮,其实是参照凯美瑞座椅皮纹的一种设计,据说这也是丰田在中国车型座椅上首次使用的高级材料;高配版还独有红色缝线,而换挡杆和方向盘也是用了高级合成皮材料,整体座舱品质感得到了提升。

致炫x与致炫的驾车体验(致炫推出8万级Cross风格致炫X)(3)

配置方面,致炫X标配LED大灯、LED日间行车灯和LED尾灯,倒车雷达、胎压监测、VSC车身稳定控制系统、遥控钥匙等。高配版还有自发光仪表、倒车影像、电动天窗、8英寸触控屏、手机互联、一键启动等。致炫X共有3个型号,都搭配CVT,起售价8.98万元,顶配10.38万元,具体可见下表。

致炫x与致炫的驾车体验(致炫推出8万级Cross风格致炫X)(4)

动力和底盘方面并没有什么变动,都使用1.5L双VVT-i发动机,功率81kW,最大扭矩138Nm,完全满足国6排放标准,综合百公里油耗是5.2L/100km。同级的起亚KX Cross和大众Polo Cross,也是相似的动力搭配,不同是KX有手动挡提供,即使如此,致炫X的综合油耗都更低一些。

致炫x与致炫的驾车体验(致炫推出8万级Cross风格致炫X)(5)

致炫x与致炫的驾车体验(致炫推出8万级Cross风格致炫X)(6)

Cross风的起亚KX和大众Polo,销量都并不如意,Cross Polo今年甚至都悄悄停产了,而KX Cross月销量维持在1200台左右,似乎是整个市场的前景不太乐观。但其实,选择太少也是一个因素,有质量的选择就更少。起价11.49万的Cross Polo显然太贵,KX Cross自动型也要8.59万起,所以,我倒是挺看好8.98万起的致炫X,有年轻人想要跨界风,又有高质感内饰和可靠品质口碑,或许它会是YARiS L家族的又一个红角。

致炫x与致炫的驾车体验(致炫推出8万级Cross风格致炫X)(7)

,