长安福特福克斯作为国内紧凑型轿车市场中举足轻重的一员，该车自2005年引入国产后历经多次改款，至今已积累众多拥趸并成为了一款家喻户晓的紧凑型轿车。不过目前在售的第三代福克斯车型上市达7年之久，伴随自身综合实力的衰退，换代车型也即将呼之欲出。长安福特全新福克斯将基于全新的C2平台打造，除了与时代接轨的车内配置外，新车的驾乘空间、安全性与动力总成等多方面也将进行同步更新，至于全新福克斯的市场表现能否超越前作？本期小编将从“新车产品力指数”角度，为大家全面解析长安福特全新福克斯。
1、品牌影响力
销量下滑 急需新鲜血液扩大市场份额
从2001年成立到2003年商品车入市，截至2018年长安福特品牌已在国内市场奋战十余载，无论福特亦或长安福特均早已成为消费者选购汽车产品时难以忽视的品牌，同时长安福特旗下车型在各细分领域中的表现更是可圈可点。不过伴随竞品车型逐渐进入更迭期，该品牌车型生命周期长、改款步伐慢的劣势浮出水面。反馈到销量层面，2018年1-9月长安福特旗下轿车与SUV的累计销量分别为215609辆和92950辆，无论在绝对数量还是销量排行榜单排名方面相比2017年同期均略有下滑。
当然，对于深耕国内市场十余年的长安福特而言，短暂的低潮期尚不足以削弱其品牌影响力。值得一提的是，今年3月长安福特正式发布了“2025战略”，除了将2018年定义为重新部署的一年外，还计划在2025年前在中国市场投放50款新车及15款纯电动车型，并全面深耕轿车、SUV及皮卡等领域。换言之，现有车型的升级换代与导入新产品将同步进行，该品牌未来发展更是不可限量，因此在该方面给予长安福特4星半评价实至名归。
2、消费者期待值
在华全球首发 量产车型万众期待
对于全新福克斯的消费者期待值，我们引入了车质网大数据采集和分析系统进行分析，从而得出目前网络上对于全新福克斯的舆情走向。
截至2018年11月5日，关于长安福特全新福克斯共采集到互联网信息250条，获取信息的途径以网站、各类新闻客户端、微信、微博和论坛为主，其中微博、网站和客户端的活跃度较高。据车质网进一步分析，关于全新福克斯的报道最早发表于2017年1月13日，海外与国内媒体相继曝光该车旅行版骡车测试谍照，伴随全新福克斯先期测试车辆的曝光度提升，消费者关注度也日益升温。而全网声量最高峰出现在2018年重庆车展前夕的福特品牌之夜，全新福克斯在国内进行了全球首发。
从采集到的250条信息分析来看，目前关于全新福克斯的报道信息均为正面或中性信息。其中，部分观点认为换代后的福克斯，将挽救该车型目前的市场疲态，并成为合资紧凑型轿车阵营中为数不多的“驾驶者之车”，更有观点认为全新福克斯有实力正面迎战思域和速腾等老对手。
3、产品亮点分析
换装C2平台 多方面共同进步
作为福特福克斯家族的第四代产品，为了彻底告别前作在驾乘空间方面的短板，基于福特全新C2平台打造的全新福克斯，较之现款车型轴距增长57mm达到了2705mm，对改善驾乘空间功不可没。不仅如此，经过“瘦身”的中控台，整体布局较现款有所前移，并引入了扁平化设计理念，从而进一步扩充了前排乘员的腿部空间。
在车内配置方面，综合目前海内外媒体的报道来看，全LED头灯组、全景天窗、内嵌SYNC3系统的8英寸触屏、旋钮式电子排挡机构、CarPlay/CarLife手机互联、手机无线充电装置、行车记录仪USB接口和驾驶模式选择系统均可在新车上见到，而备受期待的电子手刹、自动驻车等装备也将同期亮相。当然，在安全性配置方面全新福克斯的升级也能够让对手压力倍增，作为首款搭载福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统的紧凑型轿车，全新福克斯不仅集成有带行人识别功能的智能感应制动系统，紧急转向辅助、前向距离提醒和车道保持辅助等功能也为行车安全增色不少，可见新车在智能化与安全保障层面进行了大幅强化。
值得一提的是，全新福克斯全系将提供1.5L、1.0T和1.5T三种动力，三款发动机均采用直列三缸结构，并分别采用多点电喷、缸内直喷和混合喷射三种供油方式，其中1.5T版本为来自福特墨西哥奇瓦瓦发动机工厂的进口型号，且集成有曲轴平衡优化和低惯性混流式涡轮增压器等先进技术。在传动系统方面，除1.5L车型匹配6挡手动或6挡手自一体变速箱外，1.0T和1.5T车型均采用福特自行研发的8挡自动变速箱，而1.5T车型还将提供手动模式与换挡拨片。需要说明的是，据车质网了解先期投产车型的8AT变速箱或为进口版本。
此外，全新福克斯家族中最受年轻消费者期待的ST-Line车型，除了将装备更具运动元素的外观套件，得益于底盘和减震器等方面的强化，并搭配米其林PS4轮胎，ST-Line车型的操控表现将明显优于常规版本。虽然车质网曾有幸受邀抢先体验全新福克斯（《高反？不存在的 试驾长安福特新一代福克斯》），但新车的综合表现如何，还要等我们拿到试驾车并进行深度测评后再下定论。4、新车质量口碑
全面换装或迎新起点
新车质量口碑将基于车质网大量真实车主投诉信息进行科学化分析，从而针对新车型的质量口碑给出合理的预判和评价。其中，对于全新车型将参考其所属品牌的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价；对于换代车型、改款车型将参考其所属车系的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价。
众所周知的是，长安福特福克斯已入市多年，因此对于全新福克斯车型，我们将参考其所属车系的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价。数据统计显示，截至2018年9月30日，车质网今年共收到长安福特福克斯2018款车型的投诉28宗，较2017款及之前车型投诉量大幅降低。需要说明的是，在2018款之前车型上较为集中的发动机故障灯亮、变速箱抖动及顿挫等问题，在2018款车型中已得到解决。不仅如此，全新一代福克斯将淘汰现款车型搭载的1.6L发动机与6挡双离合变速箱，综上所述，我们有理由相信全新福克斯的质量口碑，将达到前作难以比拟的新高度。
为了更客观地反映出新车的质量口碑表现，我们将引入“投诉销量比”进行评判，即某一固定时间段内，新车销量与投诉量的比值。
据乘联会数据显示，2018年1-9月福克斯车型的总销量为45605辆，同期，车质网共收到有关2018款福克斯车型的投诉28宗，投诉销量比为万分之6.1，远低于2017年国内乘用车万分之14.1的行业均值，质量口碑表现优秀。由此可见，全新福克斯上市后的质量口碑表现更加值得期待。
值得一提的是，长安福特福克斯分别在2007年、2012年和2015年进行了C-NCAP碰撞测试，并在测试中均获得了5星评价，不仅如此，在欧洲E-NCAP碰撞测试中，全新福克斯同样拿到了5星评价，该成绩对国产版车型的安全性表现具有一定参考意义。
5、售后服务口碑
经销商全面覆盖 售后服务有待提高
在衡量新车售后服务口碑方面，将随机抽取一定数量的真实车主进行回访，通过车主对新车所属车系/品牌发起投诉后，企业对于车主投诉的回复和解决情况进行调查，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。
针对长安福特福克斯车型的问题，我们随机抽取了50位车主进行回访，其中有98%的车主表示得到了长安福特厂家针对投诉问题的回复，可见厂家对于车主的诉求非常重视，不过从车质网统计数据来看，消费者对于“服务态度”方面的满意度仍有提升空间。
车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，长安福特目前在国内的经销商门店共875家，覆盖31个省、自治区和直辖市，数量和覆盖范围在合资品牌中的表现令人满意。
总结：
时隔7年，长安福特福克斯迎来了换代车型，作为“福克斯”家族的第四代产品，全新福克斯令人惊讶之处远不止全新的外观造型那么简单，得益于更长的轴距与干练的中控台设计，前作在车内空间方面的短板一去不返。而换装全新动力总成，无论对于福克斯亦或长安福特而言，都是升华自身口碑的新起点。不仅如此，新一代车型在配置、人性化设计和安全性等层面的提升，更成为了消费者期待的理由。综上所述，车质网对长安福特全新福克斯的“新车产品力指数”给出四星半评价。
,
