最新消息！
8号线一期、
2号线三期、
3号线南延线
通车时间定了！
9月8日，深圳地铁集团党委书记、董事长辛杰参加《民心桥》节目访谈时透露，地铁8号线一期、2号线三期、3号线南延线计划10月28日开通。届时，深圳城市轨道交通网规模将达到411公里，轨道交通服务延伸到盐田、莲塘和福田保税区等地。辛杰表示，深圳地铁将加快推进国家铁路、城际铁路和城市轨道交通融合发展，服务乘客高品质出行的需求和城市高质量发展的需求。
据悉，在地铁建设方面，
深圳将持续保持
平均每年200公里以上的建设强度，
到2035年，
深圳将平均每年开通两条地铁新线。
139座现有地铁站289个出入口将加装电梯
8月18日，地铁6、10号线开通，
两条新线共计78.7公里，
沿线共50个站投入运营，
光明、大浪、平湖等片区通地铁。
深圳城市轨道交通
也正式跨入“10线运营”新阶段，
运营里程达383公里。
辛杰表示，深圳地铁运营网络规模排名全国四强，城市轨道交通线网建设密度0.149公里/平方公里，深圳被评为“地铁最便捷城市”。
2019年，深圳地铁运送乘客20.2 亿乘次，日均客运量553万乘次。今年受疫情影响，一季度客运量下降52%，但是8月份客流已恢复至85%，预计全年恢复到去年同期的80%。
“
辛杰表示：“深圳是全国地铁客流恢复最快的城市，体现了我们这座城市的活力和吸引力。”
”
为了更好服务市民，深圳地铁不断优化服务措施：
◆深挖运营服务潜能，延长运营结束时间，压缩行车间隔，提高运能；
◆推出了“同车不同温”、“刷脸进站”等个性化服务；
◆地铁与公交实现“一码通行”；
◆持续推进厕所革命，年内完成所有车站公共卫生间的升级改造；
◆优化地铁指引标识、站内艺术墙、地铁雕塑等。
据介绍，三年内，深圳地铁将对既有的139座地铁车站共289个出入口加装电梯，第一批优先改造医院、学校附近67个地铁出入口。
年内再开4条地铁新线方便盐田等片区
地铁8号线一期、2号线三期、3号线三期
以及4号线三期等线路也即将开通运营，
届时深圳地铁运营网络将达到411公里，
轨道交通网络服务
将从中心城区扩展到盐田等片区。
而前三条地铁线路
都将在10月28日开通
首先我们来复习一下
这三条线路都分别经过哪些地方
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8号线一期
经过罗湖区、盐田区
地铁8号线一期工程由2号线三期工程莲塘站站后折返线接出，起于梧桐山南站，终点为盐田路站，后接包含大梅沙站、小梅沙站的8号线二期工程（在建），线路全长12.34公里，包含6站6区间。
其中梧桐山南站可与2号线三期相连。
8号线一期的消息一出
网友纷纷留言表达激动之情
不少人已经期盼着看海之旅
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别忙着激动
小编都替大家惦记着呢！
不仅可以去看海
还可以顺道逛个街、爬个山～
“深圳第一峰”梧桐山景区
“深圳第一峰”之称的梧桐山
西临深圳水库，东至盐田港
景区内有弘法寺、仙湖植物园等景点
盐田海滨栈道
深圳“最美海滨栈道”
西起中英街，东至偝仔角
可近距离体验深圳东部壮丽的山海美景
“一街两制”中英街
独一无二的一街两制
是一国两制的缩影
旅游胜地“大小梅沙”
大梅沙是深圳最大的免费海滨浴场
三面环山，一面临海
而小梅沙是著名的海滨旅游度假区
东部华侨城
一处景色很美的大型生态度假区
有刺激的游乐项目和清新的自然风光
8号线一期通车后
届时将大幅提升
市民们健康出行的幸福指数
实现一站式观海！
2号线三期
全程3.9公里，设站3座
地铁2号线三期工程西起已运营2号线终点新秀站，终至莲塘站，是联系莲塘与罗湖中心、福田中心以及南山中心的城市轨道干线，线路长3.9公里，设站3座，全线为地下线路。
站点：莲塘口岸、仙湖路、莲塘
2号线东延线路示意图
3号线南延
设站1座
地铁3号线三期南延线起于既有3号线益田站，终点设福保站，线路长1.5公里，设站1座，全部为地下线。
3号线南延线路示意图
辛杰表示，按照市委市政府开展“重大项目攻坚年”的部署，深圳地铁将加快推进城市轨道交通建设。未来几年，地铁建设继续保持200公里以上的建设强度，四期调整线路75.93公里年内将全部开工建设，地铁在建总里程将达到235公里。
按照计划，2021年地铁20号线开通，2023年开通149公里地铁新线，预计2025年地铁运营里程达到647公里，2035年地铁运营里程达到1335公里，地铁建设密度要达到世界领先水平。
除了以上即将开通的地铁新线路
铁路项目也有新进展
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年底将有5个城铁项目全面开工
近日，国家发改委批复粤港澳大湾区城际铁路建设规划，其中涉及深圳5条城际，规划建设里程343公里。
涉及深圳的城际线路有5条，
分别为
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❶ 深惠城际前海保税区至惠州城南段（含大鹏支线）
❷ 深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段
❸ 穗莞深城际南延线
❹ 塘厦至龙岗城际
❺ 常平至龙华城际
资料图。
根据近期建设项目表，深圳有3条城际计划在2022年前启动建设。其中——
✦ 深惠城际前海保税区至惠州城南段，建设里程为133公里，投资781亿元，主要途径西丽、深圳北站、龙华、龙岗、沥林、惠城南等。
✦ 深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段，建设里程为70公里，投资435亿元，主要途径深圳机场、龙华、坪山等。穗莞深城际南延线建设里程35公里，投资244亿元，主要途径深圳机场、福田、皇岗。其中，穗莞深城际深圳机场至前海段已于今年6月29日开工建设。
✦ 塘厦至龙岗城际和常平至龙华城际，将在建设条件落实后有序推进。塘厦至龙岗城际计划建设里程65公里，投资224亿元，途径塘厦、龙岗等；常平至龙华城际计划建设里程40公里，投资145亿元，途径常平、龙华、福田等。
资料图。
深圳地铁集团表示，
6月份
穗莞深城际铁路机场至前海段已经开工
据了解，下一步深汕高铁、深惠城际、深大城际、龙岗到大鹏支线、穗莞深前海至皇岗口岸五个铁路项目年底将全面开工，铁路建设里程将达到439公里。超过地铁的在建里程，开启深圳国铁、城际建设新篇章。
深圳地铁还将高标准打造综合交通枢纽，车公庙、岗厦北、黄木岗、大运、前海等5个枢纽正在加快建设，西丽、机场东、光明城枢纽正在推进规划设计等前期工作。深铁建造的综合交通枢纽将按照TOD“站城一体”开发理念，按照国际领先水平进行规划、设计、建设、运营。
太棒了！
采写｜ 记者徐兴东
综合｜深圳新闻网 深圳晚报 深圳地铁 深圳轨道交通
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