近日博主@航空物语 体验了河北航空航班，该航班由737客机执飞，分“乐享经济舱”及“经济舱”。
航班由24超经154经济舱座椅的B-1447执飞。
前4排“乐享经济舱”的座椅间距肉眼可见的大，并配有礼品袋形式的小矿＋拖鞋。
升舱只要100元对长航线而言还是挺实惠的。
博主自己坐的45排，经济舱第一排，空间也是相当的OK。
覆盖晚饭点的航班时刻虽然实际飞行时间不到2小时，但依然提供一份正餐餐盒和两次饮料的完整餐食服务，今天餐食是烟笋猪肉饭。
河北航很好的利用了客舱广播和行李架的资源优势，贴上了河北旅游宣传画并配以广播词推介，比如今天这架的主题就是2022年冬奥会举办地的张家口，这也是和地方旅游部门合作的一个不错的增收手段。
据博主一位长驻石家庄的朋友说，自从厦航入主河北航后河北航就有了比较快速的发展，而且不同于同属厦航儿子辈的江西航，河北航运营的独立性会更高比如空乘有自己的制服。
河北航现在的机队规模也确实可观，而且在石家庄的航线网络可以说有“垄断性”地位，不少独飞航线甚至可以长期高价。
近日博主@航空物语 体验了河北航空航班，该航班由737客机执飞，分“乐享经济舱”及“经济舱”。
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