管理学大师彼得德鲁克有一个论述:，下面我们就来说一说关于保养一定要按保养手册吗?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!
保养一定要按保养手册吗
管理学大师彼得德鲁克有一个论述:
“正确地做事”与“做正确的事”有着本质的区别。“正确地做事”必须建立在“做正确的事”的基础上，如果不能以“做正确的事”为方向，“正确地做事”将变得毫无意义。管理车和管理企业其实是一样的道理。做正确的事就是把该做的项目做到，不要漏项；正确做事就是做好，把在做的每一个项目做好。被忽略的项目是不是不重要？
不是。真正的问题是不挣钱。高附加值的项目早就被挑出来跟你强调无数遍了。有多少车主用着最好的机油，却不知道每次保养都要检查轮胎？定期四轮换位？不管你用多好的机油，积碳洗的多干净，一次爆胎.......车主离开4s省了一些钱，但也在慢慢积累潜忧。
以至于很多车主接受了这样的观念:
超过10万公里就是老车了，各方面都不行了，能不动的地方都别动了。其实车厂对整车和部件都有强化耐久试验。
以自动变速箱为例，一天24小时模拟各种工况在台架上运转，连续30万公里，历时半个多月。
之后再进行拆检，测量各个零件是否在公差范围内。设计寿命不是到寿直接散架子而是在设计寿命内性能基本不下降。设计寿命20万的车，往往强化耐久要做到30万，能开个40/50万的很多。车是非常成熟的工业品，没那么脆弱，但前提是正确保养。
而正确保养的关键是做正确的事，就是把该做的项目做全。会多花很多钱吗？
不会，这里面最花钱的车主都做了。
剩下的大多又琐碎又不值钱，所以很多修理厂也缺少积极性去做。只好你自己督促了。如果想省心你就留在4s，有车厂替你监督。
如果想省钱，你就要付出精力与时间成本，盯着修理厂，让他们按照保养手册给你做。
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