法拉利488官方售价最新款（3.9TV8优化空气动力学套件）

近日，法拉利发布了488 GT3 EVO和488 Challenge EVO两款车型的官图。前者在488 GT3赛车的基础上升级了性能套件。后者同样是488 Challenge赛车的套件升级版，车辆操控性能较之前进一步提升。

488 GT3 EVO

488 GT3 EVO换装了经过优化的前包围、尾翼、后扩散器和宽体赛车翼子板，同时车头的进气口，是根据18000小时的计算和CFD模拟，加上风洞测试确定的尺寸样式，后翼子板上的开口也做了重新设计。EVO套件的加入目的是提升车辆在极限状态下的稳定性。488 GT3 EVO还配备了全新的座椅，重量减轻2.4公斤，而且更加坚固耐用。

488 GT3 EVO

除了升级外观内饰部分的性能套件，赛车的车辆动态控制系统，包括牵引力控制和ABS也都做了升级优化。动力方面，488 GT3 EVO搭载了一台3.9T V8双涡轮发动机。

488 Challenge EVO

488 Challenge EVO

488 Challenge EVO主要的升级也是在空气动力学方面，法拉利官方表示，该车最大下压力相比488 Challenge高了50%，其中前轴获得的下压力比488 Challenge高20%，因此前轮可在极限状态获得更多抓地力，从而提升弯道极限。动力方面，该车同样搭载了一台3.9T V8双涡轮发动机。