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滴滴再次出手，限制平峰期派单，网约车司机：真的没单了！？
随着不少城市对网约车监管政策越发强硬，网约车从业者及网约车司机压力重重， 由于大多数人没有办证依然是兼职的状况跑车，那么首先就是要应对查处的风险。
其次，在合规化要求之下，平台对兼职无证司机已开始分阶段分时段停止派单。
近日据潍坊车友爆料，当地兼职司机在平峰期已经被 “阻断”派单，并且在多地已经开始实施。
又比如在9 月 12日，滴滴广州司机之家就曾宣布从12日起，广州6大区县将在平峰期限制无证司机派单！下一阶段，广州的限制派单区域还将覆盖至各大场站。
其实，早在此前一直就有不少城市的滴滴司机表示：特别是在政策比较严苛的城市单子一直就太少。限制平峰期派单，换句话说就是滴滴在积极督促司机办证从而达到合规化。
【观察家观点】
观察家认为，滴滴在全国各地限制平峰期派单，对于整个网约车市场及参与者而言，是净化生态和促进合规的必要手段，从而也会带来以下的影响：
1、正常专职滴滴司机流水一天平均在350元左右，大部分还更少，合规化管理后将有一定幅度上升；
2、对于租赁公司而言，未进入滴滴平台的司机在管理上相对进入滴滴平台的司机要难一些，导致一定程度上增加人力成本，如此之后会有一定改善；
3、为进入平台的司机无法进行远程监管，在出现风险时无论是乘客或是司机本人都无法在第一时间被关注；
4、不同城市均有出租车和网约车两种模式出行，严打不合规车辆，可进行较大程度上的宏观调控。
就像所有行业发展周期一样，网约车市场已 愈渐 成熟及规范，作为出行市场的参与者，也 应 遵从市场出行原则 而 逐渐融入。
→行业其他“重要新闻”
1、9月16日，深圳市政府常务会审议并通过《深圳市网约车经营服务管理办法暂行办法（修订草案）》（简称《办法》），其中要求新注册的网约车须为纯电动汽车。
2、近日，又一出行平台—猪猪出行倒闭，据了解，因江门有关部门明令禁止猪猪出行项目运营，其将停止运营江门地区猪猪出行所有业务。
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