您在阅读前请点击上面的“关注”二字，后续会为您提供更多有价值的相关内容，感谢您的支持。
电动车可以说是我国很多家庭所喜欢的代步工具，它轻便灵活、驾驶难度低，用车成本低，和汽车产生了很多的互补，但是，电动车也存在一些问题，除了常见的交通违章问题，随着锂电池的应用，电动车存在自燃的安全隐患问题。
近期，小行家在刷视频，就看到一位宁德电动车车主，电动车明明刚买没有多久，却骑得时候突然断电，发生了自燃，等待扑灭之后，整车只剩下骨架。
其实电动车自燃的情况屡有发生，尤其是炎热的夏天，虽然，现在已经是9月，但据我所了解，事情发生的2022年9月5日，宁德最高气温在36℃，妥妥的夏天炎热天气。
在这种天气用车，不良的充电方式，会让电池不耐用，同时还会存在车主这样的自燃情况，小行家总结有5种充电方式，今天分享给大家，希望车主都能学会避免，尤其是锂电池的车主。
第1种：刚充完电的电动车马上骑
电动车在刚充完电的时候，因为在充电过程中需要完成“电能”转换为“化学能”储存，工作中会释放出热量，细心的车主能够发现，刚充完电的电动车电池是很烫的，这个时候马上就骑车，会让电池温度骤升，再加上天气炎热，很容易因为高温损伤电池，甚至引发自燃。
如何避免：在电动车充完电的时候，要避免马上骑，而是等待电池温度基本处于正常水平，在骑行电动车。
第2种：电动车频繁地过充
电动车充电一定要充满即可，不要充满电长时间不拔掉电源，在充电的过程中，电池是会产生热量，而持续的不拔掉电源，会让电池处于持续高温，就像人的精神一直是紧绷状态，很容易元气大伤，而持续的让电池处于高温，会导致电解液加速消耗，电池寿命缩短，隐患加大。
如何避免：偶尔的忘记拔电，对于电池并没有伤害，但车主要避免的频繁过程，如果您还有每天一充电就是一整夜的习惯，要改一改。
第3种：电动车频繁地过放
导致损伤电池，让电动车锂电池有自燃风险的，还有频繁的过放，过量的放电电流，会导致电池内部发生变化，铅酸电池存在结晶硫化损伤电池的状态，而锂电池更存在自燃的安全隐患。
如何避免：骑行电动车要避免在电池低电量情况行驶，尤其是避免在过载情况过度放电，频繁如此骑行，这种行为很损伤电池，还有自燃隐患。
第4种：电池稳定性不好还颠簸骑行
正常情况下，电池是和电池仓能够很好地契合，稳定性都很不错，但如果车主更换过电池，或电池提取充电未放好，这个时候在颠簸骑行，会导致内部电路、外部短路，从而电池就会存在自燃的可能性，即便是不易自燃的铅酸电池，磕碰撞击也会导致充电时会出现电池鼓包。
如何避免：所以，我们在骑行的时候，一定要避免电池出现磕碰，每次放置电池，一定要试探好稳定性，不要马虎上路。
第5种：刚骑完的车马上就充电
最后一种是和第一种首尾呼应，当电动车不要充完电马上骑，还要避免刚骑完车马上充电，而原理是一样的，骑车会有热量释放、充电会有热量释放，加持环境温度过高，多重温度叠加，会导致电池温度很高，造成伤电池、有隐患情况发生。
如何避免：骑完电动车之后，应当静止5~15分钟，等待电池不再发烫，这个时候在通风或阴凉环境充电，避免高温伤电池。
小行家的总结：
电动车的电池作为很怕“热”的零部件，在夏天用车，一定要注意保养，尤其在充电和骑行要注意，尤其是锂电池的电动车，铅酸电池不保养顶多是伤电池，锂电池还会有自燃隐患，而造成自燃，常见的就是碰撞带来短途，频繁的深度充放电导致，所以，想要不损伤电池，避免自燃，上面为大家总结的5个需要避免的充电和骑行方式，车主要学会。
最后再补充一点，不要选择杂牌、三无、小作坊电池也很重要，希望以上的内容，可以帮助到您。
,
