【太平洋汽车网 新车频道】12月20日，新一代沃尔沃XC60将正式上市，价格公布的时间为19:00-21:00。新车推出3种动力共8款车型，此前，官方已经公布了它的预售价格为38-62万元。
| 新一代XC60 预售价 | |
| 车型 | 预售价（万元） |
| T4 智逸版 | 38.00 |
| T5 四驱智逸版 | 41.00 |
| T5 四驱智远版 | 44.00 |
| T5 四驱智远运动版 | 44.00 |
| T5 四驱智雅版 | 49.00 |
| T5 四驱智雅运动版 | 49.00 |
| T8 智雅运动版 | 56.00 |
| T8 智尊豪华版 | 62.00 |
两代车型对比
外形：锐利的设计是主要风格
外形上给我最大的感触是有棱有角，相比于上一代车型来说设计风格的变化可以说是翻天覆地的，好处是识别度更高了，整体的造型也更战斗，也符合当下的流行趋势。
内饰：追求的是一种朴素的美
沃尔沃想营造的那种质感并不花哨，更多的设计元素和设计灵感其实来自于与生活。在坚持品质感的同时，也把一些朴素的审美带到内饰当中，值得慢慢回味。
驾驶：高级感很足，偏舒适的设定
外观、内饰的确有出彩的部分，但其实精彩的部分在后面，那就是驾驶时的感受。其实就先不说全新一代的车型，就上一代车型来说就已经有很深刻的记忆了，总结起来是两点：隔音降噪好，底盘的厚重感让人踏实。
开起来的整体感受是轻松 舒适。轻松主要来自于动力的响应速度和打方向时的轻巧感。我习惯的把驾驶模式调整到舒适，其实这种情况下动力的响应就完全够用了，在等红绿灯起步的时候也不会因为你开的是一辆更重的SUV而跟不上别的轿车的节奏。
前面也说到过底盘的厚重感，这是在驾驶上沃尔沃区别于别的豪华品牌的地方，坦白说厚重感反而在更老一点的车型上更加明显，优点是能让你感受到更好的高速稳定感，缺点吗就是整体的灵活性要稍稍差一点。
在厚重感和灵活性的平衡上新一代车型拿捏的也同样比较到位，在车多拥挤的城市道路XC60开起来的感觉并不臃肿，方向的回馈力度比较自然。虽说是比较轻吧，但没有那种虚假的感觉，转动方向盘时的那种高级感也是豪华品牌才有的细节，不过在方向上车辆并没有挑逗你的意思，一切以平顺为主。
竞争对手
毫无疑问，XC60面临的最大压力还是来自德系豪华中型SUV三剑客。奥迪Q5在国内市场横行霸道多年，产品末期仍能经常霸占这个级别榜首，更别说马上迎来换代产品；奔驰在推出新一代的GLC之后，目前基本和Q5平起平坐；而宝马X3之前虽然没什么存在感，但新一代马上国产，即使轴距不加长，对XC60的威胁也大了很多。
| XC60和对手尺寸对比 单位（毫米/mm） | ||||
| 车型 | 长 | 宽 | 高 | 轴距 |
| 沃尔沃XC60 | 4688 | 1902 | 1658 | 2865 |
| 新一代宝马X3（国产不加长） | 4722 | 1890 | 1676 | 2865 |
| 奔驰GLC（中期改款后将加长） | 4661 | 1898 | 1664 | 2873 |
| 新一代奥迪Q5（国产后将加长） | 4660 | 1890 | 1660 | 2820 |
转念一想，沃尔沃能长期在豪华品牌中拥有自己的一席之地，当然也是有其独到之处，不想和满大街的BBA为伍，感受一下温馨简洁的北欧内饰，又能享受沃尔沃Pilot Assist半自动驾驶辅助系统还有多项主动安全配置护航，XC60自有其独特的魅力。（文：太平洋汽车网 李洋）
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