纯电动车刚兴起的时候，就在市场上引起很大的舆论，其中，就有拥护燃油车，反对纯电车的声音，可事实上，经过这些年的发展，纯电车的市场占比不断在提高，甚至还有不少纯电车型已经跻身各细分市场销量前几，提高了纯电车在整个车市中的话语权，这样看来，纯电车的潜力还是挺大的。也许会有人觉得，这也掩盖不了纯电车的诸多问题，比如充电时间长、冬季续航短等等，所以，这群人还是会觉得燃油车比较可靠，混动车也还不错，但纯电车要慎重入手。不过，关注车市的朋友就会知道，关于纯电车的诸多难点、痛点，是所有车企都在努力攻克的，像小鹏汽车如今就能充电5分钟，实现续航超过200km。
而且，如今国内的纯电车也不仅仅涉猎轿车、SUV市场，还进军了MPV、微卡市场，比如岚图梦想家、腾势D9、五菱荣光小卡EV等等，不仅如此，如今还有车企准备在越野车市场投放纯电车，它就是东风汽车。据了解，东风汽车在今年8月27日，正式发布了旗下豪华电动越野品牌——“猛士”，同时还发布了全新车标，并首发了M-Terrain概念车。值得一提的是，新车是基于M TECH猛士智能越野架构、还有MORA猛士滑板越野平台打造而来，目前虽然还只是概念车，但已经接近量产，所以，有希望在2023年进行量产。
从发布会现场中，可以发现这款新车的外观相当凌厉，机甲的风格相当浓郁。像车头方面，引擎盖通过诸多线条，勾勒出不少立体设计。两侧的车身线条也很犀利，正前方还搭载了大尺寸格栅，棱角分明的银色车标就位于中网正中间。视线下移，还能看到厚实、块头不小的黑色前保险杠，表层还有不少镂空设计，并分别镶有银色装饰条，整个造型相当霸气，也很有力量。
车身侧面的线条也很犀利，车顶与承重柱采用的颜色，与车身还是存在一定的差距，因此，在新车身上也能看到比较时尚的双拼色设计。不仅如此，新车的C柱的坡度相当敞，压缩了后排的车窗空间，加上提供的又是主副单车门，完全看不出车长达到5米2，但事实上，这款越野车大概率还是会提供两排5座布局。另外，新车的前后轮眉采用扁平化设计，车身腰线也透露出浓厚的机甲风，加上粗犷的多辐式轮毂，带来很强的运动气息。
车尾的后挡风玻璃表层，还通过银色材质设计出硬朗的框架，下方的尾门表层还设计了小书包造型的轮毂包，底部则搭载与前保险杠呼应的大尺寸后保险杠，由于是一款电车，所以，并没有额外设计排气口，但此部分的运动气息也不弱。另外，新车还采用了竖向设计的修长尾灯，点亮后的辨识度也不低，这要是开在路上，回头率不低。
至于动力方面，新车配备了四电机驱动，最大功率超过1000马力，零百提速仅需4.2秒，而且，为了提高这款车型的地形适应力与驾乘舒适性，新车还配备了“三把锁”、空气悬架系统等配置，其中，空气悬架有150mm的悬架可调行程，车身也能抬高105mm，在一定程度上，强化了这款车型的涉水能力。另外，新车的续航虽然还没有公布，但是已经确定会配备外放电功能，这对于经常出入野外、郊区等地方的越野爱好者来说，实用性还是比较强的，很多常见的家用电器都能使用，带来便捷、高端的野营生活。那么，你们觉得东风打造的这款车的前景如何？
,
