2020-2021年的英国漂移锦标赛、意大利漂移锦标赛、德州方程式漂移系列赛和德州拉力系列赛获奖冠军的车队，让全球更多改装车迷认识了重庆国贵科技——由国贵科技提供的核心改装配件，助力这些车队在比赛中一举夺魁，我来为大家讲解一下关于足智多谋专用汽车制造商?跟着小编一起来看一看吧!
足智多谋专用汽车制造商
2020-2021年的英国漂移锦标赛、意大利漂移锦标赛、德州方程式漂移系列赛和德州拉力系列赛获奖冠军的车队，让全球更多改装车迷认识了重庆国贵科技——由国贵科技提供的核心改装配件，助力这些车队在比赛中一举夺魁。
作为国内少有的汽车改装企业，重庆国贵科技在全球已拥有超过400万赛车好者和用户。国贵科技如何凭借实力敲开全球赛车市场大门，获得赛车用户们的信任？近日，重庆国贵科技CEO陈枢接受专访进行揭秘。
研发产品免费送用户试用 敲开国外市场大门
国贵科技成立与2006年，创立国贵科技之前，陈枢对国外赛车圈很熟悉，“国外玩赛车的用户很多，但是赛车改装件的售价并不便宜。”陈枢说。
瞄准这一商机后，陈枢决定回到家乡重庆，并创立了国贵科技，开始从事赛车、改装车高性能配件的研发生产。在陈枢看来重庆是中国汽车制造重地，汽车供应链非常齐全，制造力量雄厚，他决定把重庆作为国贵科技总部，向全球拓展业务，“最初想法就是研发制造出质量好、价格有竞争优势的改装车配件产品，让更多赛车爱好车能够享受到更好服务。”
“品牌创立之初面临很多挑战。”陈枢直言，2012年前，国内从事改装车零部件研发生产的企业几乎没有，国外市场不太相信中国企业能够设计研发生产出合格的、高质量的改装车配件产品，国贵科技首先要攻克的就是市场认可的难题。
2008年，国贵科技从赛车连杆改装件入手，希望借此去打开国际市场。从2008年到2012年，国贵科技连杆改装件先后研发生产出4代产品。
“我们把研发生产的配件免费送给国外玩赛车的朋友和知名测评厂家试用，大家从不相信到了解再到肯定，这几年，我们的用户数量每年都以上百万进行增加。”陈枢说，目前，国贵科技产品远销美国、英国、德国、澳大利亚等170多个国家及地区，公司旗下自主品牌MAXPEEDINGRODS在全球改装车市场中已拥有超过400万改装车爱好者，用户人数近年来皆保持了百万数量级的增长，成为目前全球用户量增长最快的改装车品牌之一。
研发超5000种高性能配件 获“隐形冠军”等称号
从赛车连杆起步，国贵科技研发生产产品也逐渐拓展到涡轮增压器、绞牙避震、发动机进排气套件、发动机整体强化、赛车专用悬挂套件、赛车仪器仪表系统等产品。如今，国贵科技研发生产的产品已达到120个品类(其中含8个主要核心品类)5000多种高性能配件。
“我们把10多年积累的实验数据和经验，转换而成的产品主要用于提高汽车性能和驾驶舒适性。”陈枢说，从2006年发展至今，国贵科技构建了集研发、制造、销售、安装、服务于一体的全球完整链条，其中，研发中心研发的产品已取得数百项专利，8万平方米的生产基地每年生产出数以百万套的订单输出到全球各个国家改装车爱好者手中。
10多年来，国贵科技的汽车核心改装配件也助力法国、英国等国家的车队取得英国漂移锦标赛、意大利漂移锦标赛、德州方程式漂移系列赛和德州拉力系列赛等大赛夺得冠军。
从2015年开始，国贵科技产品销量以每年50%在增长，即便在疫情期间，增长也在40%。数据显示，国贵科技研发生产的脚压避震器，每年要输出30万支左右；涡轮增压器每年要输出50万台左右；空气避震每年要输出30万支左右，改装配件产品覆盖宝马、奔驰、奥迪、丰田、雪佛莱、福特等绝大部分国际主流车型。
随着企业规模不断发展扩大以及在国内外影响，国贵科技近年来先后获得“隐形冠军”“小巨人”“专精特新”等荣誉称号。
围绕出行智能化、便捷化和舒适化 研发更多有价值的产品
谈到下一步规划，陈枢表示，接下来国贵科技在国际板块方面，将继续根据新老客户需求，研发生产出更好的改装车配件产品交付到用户手中，在国内市场，国贵科技将在国家法律法规允许情况下，去寻找国内改装车爱好者的需求，研发生产一些改装车产品。同时，围绕大众出行智能化、便捷化和舒适化研发出有价值的产品，去开拓国内市场。
陈枢透露，国贵科技今年将会有一些新产品陆续上市，如研发生产的赛车专业绞牙避震T7版将面世，这款产品具备更强稳定性和操控性，与国外厂商相比，产品价格更加亲民，已让很多国外改装车用户关注。
此外，赛道版涡轮增压器将在今年下半年上市，该产品可在长时间1100度高温、高转速、高强度环境下能有稳定的高性能输出功率，同时涡轮的反应时间更快，更灵敏，关键指标到达国际同行业水平。
在空气弹簧领域产品方面，国贵科技之前通过3年时间研发针对某S级别一款车型的产品，将让某知名品牌的该车型的空气避震的售后市场产品的不良率从20%降低到不到1%。而去年开始针对一知名电动车品牌的2款车型的空气悬挂系统，也将很快面世。该套系统有效的提升了原车悬挂系统的舒适性，同时在良好路况下增加一定的续航里程。通过性也将有大幅度的提升，防止底盘的拖挂与撞伤，比如，驾车进出坡度比较陡的车库或路段，去乡村比较凹凸的路面，去西藏遇到一些普通轿车无法或困难通过的路段等等。该项目通过接近一年的耐久性安全性测试已经接近尾声，很快会与国内外用户见面。(刘敏)
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