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“9站台G701准备上水作业。”8月10日10时15分，随着电台里传来防护人员的命令后，哈尔滨西站上水值班员李晓龙抬起右臂，“指、看、喊”三个连贯性动作过后，带队进入9号股道，开始了今天的上水作业。
近日，黑龙江省哈尔滨、大庆、齐齐哈尔等地逐步升温，部分地区最高气温可达35℃。动车组列车车体下部的空调排风口，股股热浪直吹，每次隔着厚厚的手套，都能感受到一股热浪。一整列车的空调排风口，都在“使劲儿”地向上水作业走行道吹着热气。“高铁列车上水作业，是夏季车站最艰苦的岗位之一，两边股道都有列车的话，这里马上就变成了一个热风场，加上气温一高，有时候都能达到40度。”值班员李晓龙一边说一边拿起手中的水管朝着车体走去。
只见他熟练地将上水管从水井里拔出，走到列车上水口，打开小门、抬起防尘罩、插上水管，一气呵成、一步到位，看着水位电子显示上满后，拔下水管，关上小门，再把水管盘在托架，便完成一节车厢的上水作业。尽管全程用时很短，但汗水已湿透了他上身的蓝色制服。
10分钟！8节车厢的上水作业3名给水员仅用了10分钟。电台传递班组作业完毕的信息后，最西部的值班员李晓龙返程中对逐个车厢复检，并带着班组人员快速向东部位置退场。
暑运以来，哈尔滨西站上水作业已增加至每日22列228辆左右，每名给水员每个班要给二三十趟列车的上水，折返列车大多数上水作业时间仅有十多分钟，紧迫的任务要求每名人员作业标准高效、动作利落到位。赶上列车密度大时，他们在股道一待就是3、4个小时。
回到站台头部位置，大家都是一额头的汗水。列队后，李晓龙带队按标准返回位于一号站台一侧的休息室。
“今天真不算热，我们最怕的是下雨天，穿着雨衣一趟作业下来，里面的衣服全被汗水湿透了，捂得难受。”回到开着空调的休息室，给水员张东旭边擦汗边说。
为了防止职工中暑，该车站为休息室配备了空调，并调整各班组的作业时长，以缩短给水员在室外的时间。暑期，他们还给职工发放冰镇矿泉水、冰镇饮料等防暑降温物品，为他们送上一丝清凉。
“看着旅客在列车上能有水喝，即使我们流再多的汗，也值！”给水员陶峰发自内心地说。
休息室的空调呼呼地冒着白气，一件未来得及收的蓝色上衣搭在旁边的椅背上，已被吹干的衣服上泛着几道浅浅的白渍，那是几番汗水的痕迹，是这群可爱的给水员们不辞辛劳的印证。
中国交通广播：高雅
通讯员：刘志冬
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