在2002年的东京汽车沙龙上，铃木展示概念原型跑车铃木隼Sport，它采用曾经是最快的量产摩托——GSX-R1300R铃木隼的1.3升直列4缸自然吸气引擎，在9800转/分时输出177匹的最大马力，在7000转/分时输出138牛米的最大扭矩。该车采用前中置后驱布局，配套6速序列式变速箱。
GSX-R1300R
铃木隼Sport属于微型跑车，长3790毫米，仅比第二代铃木雨燕长95毫米；宽1760毫米，高1100毫米。它安装鸥翼门，铝制底盘，外形经过风洞试验，风阻系数仅为0.29cd。设计尽可能减重，降低重心，排气管设计在左侧，车身采用碳纤维复合材料，仅重550千克，前后配重50:50。车底平整，鸭尾，利用地面效应增加下压力。铃木没有计划将其量产，也没进行过路上测试，外媒认为它外形像英国的TVR跑车。
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