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满是棱角的硬汉和精致的暖男,这两个词用来形容新指南者和昂科拉GX真的是再合适不过了。Jeep这个名字在很多人眼里早已成为了越野车的代名词,除了硬汉的外表以及出色的四驱系统,还有一份向往诗和远方的特殊情怀在里面,而新指南者也是其中的一员;如今年轻人愈发追求精致的小资生活,车也顺应潮流更加注重豪华感的营造,昂科拉GX就是这个浪潮下的产物。一个承载着诗和远方,一个专注于城市生活,就是这样两个性格迥异的SUV,你会选择哪一个?
此次对比,我们选择的是两款价格接近的车型,分别是Jeep新指南者 220T 自动四驱精英版(后简称新指南者)和别克昂科拉GX 20T GS 自动四驱全能旗舰型(后简称昂科拉GX)。
广汽菲克 指南者
对比车型及厂商指导价 | |
车型 | 厂商指导价(万元) |
Jeep新指南者 220T 自动四驱精英版 | 18.88 |
别克昂科拉GX 20T GS 自动四驱全能旗舰型 | 18.59 |
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两台车外观的风格截然不同,无论线条硬朗,像极了大切诺基的新指南者,还是个性时尚的昂科拉GX都属于颜值颇高的选手。在定位上,新指南者的车身线条过渡虽然圆润,但依旧难掩其棱角分明、硬朗充满力量感的设计风格,并且大量出现的家族经典设计元素也让它显得个性十足。而昂科拉GX则通过在车身大量使用镀铬饰条进行装饰来营造豪华感。一个追求诗和远方,一个向往精致生活,您更喜欢哪个呢?
指南者VS昂科拉GX:硬汉VS暖男
表格标题 | ||
车型 | Jeep新指南者 220T 自动四驱精英版 | 别克昂科拉GX 20T GS 自动四驱全能旗舰型 |
陡坡缓降 | ● | - |
并线辅助 | - | ● |
泊车雷达 | 前 ● / 后 ● | 前 / 后 ● |
全景摄像头 | ● | - |
自动泊车入位 | ● | - |
全液晶仪表盘 | ● | - |
腰部支撑调节 | ● | - |
中控彩色液晶屏幕尺寸 | 10.1英寸 | 8英寸 |
前雾灯 | ● | - |
弯道辅助照明 | ● | - |
远近光自动切换 | - | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | - | ● |
后视镜电动折叠 | ● | - |
后视镜自动防眩目 | - | 内 ● / 外 - |
后排出风口 | ● | - |
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新指南者的内饰一改粗犷硬朗的风格,横向贯穿式造型在皮质材质、银色饰条、钢琴烤漆饰件的装点下显得格外精致,全液晶仪表盘和大尺寸悬浮式中控屏的配备也让它更加现代时尚。昂科拉GX家族式内饰布局虽然也有着不错的时尚感,但是造型复杂,加上不同颜色材质的拼搭使用,看起来略显凌乱,不过内饰用料还算扎实,有着一定的豪华感。配置方面通过对比也可以很明显的发现,即使是中配的新指南者,在面对顶配的昂科拉GX时也毫不示弱,甚至拥有更多实用的配置,不仅提升了日常用车的便利性,舒适性也更高。而当下年轻人最关注的车机系统方面,新指南者也有着出色的表现,相比之下,昂科拉GX只能算是够用。
指南者VS昂科拉GX:硬汉也有暖男面
●Jeep新指南者 220T 自动四驱精英版乘坐空间演示
●别克昂科拉GX 20T GS 自动四驱全能旗舰型乘坐空间演示
乘坐空间方面,身高183厘米的体验坐进前排,将座椅调至最低并调整好坐姿,此时头部剩余一拳的空间。
保持前排位置不变,同一体验者在后排可以获得三指的头部空间和一拳的腿部空间,表现中规中矩,没有太多亮点。
●储物空间演示
对比车型动力参数 | ||
车型 | Jeep新指南者 220T 自动四驱精英版 | 别克昂科拉GX 20T GS 自动四驱全能旗舰型 |
发动机型号 | GSE-T4 | L3Z |
排量(L) | 1.3 | 1.3 |
汽缸数 | 4 | 3 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(Ps) | 173 | 165 |
最大功率(kW/rpm) | 127/5500 | 121/5600 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 270/1850-4000 | 240/1500-4000 |
发动机特有技术 | MultiAir | - |
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编辑点评:如今,紧凑型SUV市场日趋同质化,虽然产品很多但是对于想要彰显个性的年轻消费者来说似乎可选余地并不大。所以,就需要一个像Jeep新指南者这样具备相同产品力,还具备独有的企业文化的车型。虽然新指南者已经为了迎合消费者的喜好配备了更加精致的内饰,更符合国内用户使用习惯的车机系统,但是Jeep这四个英文字母早已融入到新指南者血液中,充足的动力储备以及强大的四驱系统让它拥有了带你去诗和远方的能力,硬朗的外观设计、丰富的配置让它在城市穿行时既彰显了你的独特品味与个性又能让你舒适惬意地享受生活。而昂科拉GX的个性似乎就比较单一了,时尚的外形、精致的内饰,怎么看都像是一个“奶油小生”,想要诗和远方就算了,城市内的小资生活才是它的舒适圈。
上汽通用别克 昂科拉GX
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