去年，本田在海外发布了新款的CB500系列车型，包括CB500F、CB500X以及CBR500R，昨晚，本田中国正式宣布国内CB500三兄弟也将同步进行更新，并且值得注意的是，更新后的CB500三兄弟也走起了“加量不加价”的路线，想必这也和国内日益壮大的摩托车市场和不断发力的国产厂家有所关联吧！
街车CB500F售价66800元，跑车CBR500R售价69800元，休旅CB500X售价72200元
新款车型最明显的变化就是前减震改为倒置，并且饱受车友们“诟病”的前碟刹也终于升级为前双碟刹，并且卡钳规格也有所升级！
CBR500R
CBR500R拥有更加具有运动血统，虽然维持同样外观设计，但导入全新大面积黑白彩绘的车壳，最引人注目的莫过于前方金光闪闪的倒立式前叉及双碟与辐射卡钳。改款后的CBR500R终于放弃了饱受诟病的前正置减震，配备上与2021新款CBR650R相同的SHOWA SFF-BP 41mm倒立式前叉，并且在制动部分升级为双碟并搭载了NISSIN辐射式卡钳。全新风格的彩绘搭配悬吊制动的升级，让整体视觉张力更加热血。
CB500F
最为一目了然的变化，除了全新设计的LED灯组外，便是换上了SHOWA 41mm倒立式前叉（SFF-BP）与NISSIN 前296mm双碟盘、卡钳！另外，透过车前半部配重的提升，也使前轮抓地力有所提升；此外，更轻量化且调整扭转刚性的全新后摇臂、轮框，更是让CB500F的操控性能再上层楼！
CB500F外观略作调整，“老年代步车”风格一去不复返，取而代之的是更为年轻化的运动风格。
CB500X
与CBR500R、CB500F采用相同车架平台与引擎的CB500X；但在定位上更偏向适合长途巡航的多功能车型，除了座高较高、外观设计更为粗犷外，高耸的风镜、鸟嘴等配备也赋予CB500X十足的玩乐气息，而2022 CB500F更新的新款配置，包含41mm SHOWA SFF-BP倒立式前叉、NISSIN前296mm双碟盘、卡钳等，也在此次改款中。
