钱江晚报·小时新闻记者 杨茜 裘志伟 潘良干 林云龙/摄 老照片均据本报资料库
龙翔桥，作为杭州的地标，每逢节假日都因为人流量会上热搜榜。
对每一个外地人来说，这里是网红打卡地。
对每一个杭州本地人来说，是现在潮流圣地之一，续写着曾经的人气和繁华。
龙翔桥公交站，更是见证了杭州城市和杭州公交的发展。
3月15日，小时新闻从杭州市建委近日正式印发的《2021年度杭州市地下空间开发利用项目建设计划》了解到，今年杭州将重点推进65个开发项目、新增地下空间500万平方米，其中一个就是工联二期地下综合体项目——
是的，龙翔桥公交站终于要回来了。就在原来的地方，地铁1号线龙翔桥站上盖物业城市综合体今年将建成，这里有着工联二期地下综合体项目，以后大家能通过这里的下沉式广场，直通龙翔桥地铁站A出口（此前报道戳这里：时隔10年后，杭州经典地标龙翔桥公交站，终于要回来了！今后会变这样子）。
这个消息马上引起了很多人的回忆，在小时新闻后台给我们留言的读者也很多。
涌着人潮的候车走廊；排着长队的月票充值窗口；汽车排放的柴油味、旁边小摊贩炸油墩儿的香味……这些碎片，在记忆中始终抹不去。每个人心中大概都有一个关于龙翔桥车站的记忆。
1】龙翔桥公交站真名叫“延安路中心站”
按照《杭州市公共交通志》记录，龙翔桥公交站真名叫延安路中心站，1974年启用，占地面积7400平方米，有3条机动车道、3条候车廊，是当时杭州最大的公交中心站。
在笕桥、丁桥、之江等地的老一辈居民口中，素有“不到龙翔桥，不算进杭城”的说法。
最早，从龙翔桥开出的公交线路有4条，一条开往西湖南线，另外3条分别是开往笕桥方向的5路、开往萧山方向的15路以及开往转塘、富阳方向的14路。之后的335路、305路、4路等，都是从这三条公交线路衍生出来的。
那时，杭州的公交线路不像现在这么多，因而龙翔桥公交站是很多城郊居民抵达杭州城区的第一站。
龙翔桥一带全是杭州的商业精华所在。杭州最有名的龙翔桥农贸市场，就在胜利剧院南边，全杭州都买不到的农副产品这里肯定有；新声路（现菩提寺路）服装批发市场，全国各地的商贩都来这里进货；现在工联的位置，是杭州最大的邮政局；延安路上，云翔妇女服装店和红峰百货店都是女士们最爱逛的地方。
2】记录下了杭州公交发展史
这里还能捞出一大把杭州公交的发展史：月票发售中心后来慢慢演变成杭州最大的月票充值点，每天门口都排满长队。
1992年，杭州成为全国第二个实施公交无人售票的城市，纸质月票慢慢被IC卡取代，2013年这个充值点被拆除。
今年32岁的杭州市民赵先生对老底子的龙翔桥公交站印象深刻。“以前因为要买学生月票，所以每个月都会往那里跑一遍。”小赵说，因为地处市中心，又有多条通往周边区县市的公交线路，龙翔桥公交站总是人声鼎沸。“每次都能看到长长的排队人群，光买一张公交月票，有时候就要排一小时。”
正因为人员流动大，龙翔桥公交站也成为了不少地道美食的发源地。“当年很红的龙翔桥臭豆腐，最早的摊位就是在杭州到富阳的514路上客站这里。”
2011年3月26日，因为要配合湖滨地区商贸旅游特色街改造，矗立了37年的龙翔桥公交站与杭州人告别。
如今，龙翔桥公交站终于要回来了。
你记忆中的龙翔桥公交站什么样？始终不能忘记的那一个瞬间或者故事是什么？
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