南途昂，北揽巡！一汽大众揽巡实车进店，30万级，面子做足了
如今合资品牌在中国市场上也面临着更大的竞争压力，所以很自然就采用了车海战术，南北丰田存在不少兄弟产品，而南北大众旗下的产品也是越造种类越多。近日全新一汽大众揽巡开启预售，起步指导价27.69万，最高配预售价达到32.79万，整体价格区间处于30万级别左右的水平。这就形成了南面上汽大众造途昂，北面一汽大众打造揽巡的局面，肯定会和自己形成竞争，不过南北合资厂各有各的打算。
从近日首批到店的大众揽巡实车来看，30万级别价格确实把面子做足了，整车尺寸定位很大，总长度4936mm，超宽超两米，轴距达到2980mm，再加上棱角分明的车头和车尾，确实能带来一种硬汉的感觉，这种大块头外观很符合中国消费者追求的面子效果。
由于有后发设计优势，不少细节的处理会比大众途昂更精致一些，车头前脸有更简约的横纹中网，侧面提供拼色车顶和拼色后视镜外壳，确定收尾部分采用了Coupe轿跑风格，尾部则是辨识度更高的立体式贯穿尾灯，搭配4排气管出口装饰。
作为一款偏高端的SUV产品，车内就没有太多控制成本的痕迹，全系无差别提供了10.25英寸全液晶数字仪表，而且中控导航大屏也都是12英寸，在科技感这方面，高配和低配待遇差不多。
内饰软包材质用料比较厚道，而且拼色氛围没那么无聊，黑色系台面搭配浅色系座椅会显得更精致。这款车采用的是后倾斜车顶，所以即便轴距已经将近三米，并没有提供7座配置，一汽大众揽巡目前预售的版本全部都是5座配置，这对于二胎家庭来说可能会不太友好，但是5座版本后排空间是真的奢侈。
大众旗下新车型的动力系统不会出乎意料，这款揽巡新车目前提供的都是EA888经典型号2.0T涡轮增压发动机，只不过区分为高低功率两种版本，也就是330tsi和380tsi。低功率版本最大输出186马力，高功率版本提升到220马力。变速箱全部匹配了7速湿式双离合，而不是20万以内大众车型习惯采用的干式双离合，整体可靠性会有提升。
总体来看这款车可以理解为大众途昂X的兄弟产品，但是在细节处理方面更精致一点，前后都有发光车标在夜间提升辨识度，内饰也有更丰富的拼色软包覆盖。面对汉兰达等对手，大众揽巡已经具备科技感方面的优势，如果后续上市之后给出更大的优惠力度，这款车也是能够走量的。
问题来了，你觉得大众揽巡能火吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。
,
