下面是驾校教的标准动作，你可以先在平地上试试：
拉起手刹，踩下离合，挂一档。踩下油门2cm以上，同时抬离合，这时眼睛看车头，当车头微微抬起(作用力反作用力原理)时放下手刹。如果还有轻微溜车就多给点油，多抬点离合，车子就走了。
其实不管坡起还是平地，发动机输出大于阻力就走，小于阻力同时离合器结合上就会熄火，所以控制好油门力度。
注意
1，在遇到起步失败的情况下，应及时拉紧手制动，并以常规方式进行坡起。
2，右脚尽量踩住刹车踏板的前端，并且踩刹车的力度要大于踩油门，避免制动力不足造成溜车。
如果坡度有点陡，建议用手刹，挂1档，油门加到3000转，轻抬离合，抬到车头有点翘，左脚稳住不动，放手刹，右脚跟油，车会稳稳的起步，不会溜车。
只要熟练手动挡老司机，任何坡起都能不手刹，差别只在油门力度与离合快慢，后溜是肯定有点，熟练者后溜少点，但是若后车距离较近，一定要配合手刹起步以免后溜距离超过预期发生磕碰。
陡坡起步油门和离合配合问题
油门是让车更有劲，离合让发动机和驱动轮结合的更紧密，离合和油门要相互配合，如果感觉车抖动，但是不往前走，那就停止抬离合，多给点油，车动起来了再把离合扔掉，如果往后溜车，那就稍微多抬一点离合，同时多给点油，如果车往前走了，那就给油，扔掉离合就可以了，总结油离配合，灵活运用。
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