2022年2月初，湖北区域经济发生了一个大变局，荆州、黄冈、十堰3市，被提升为区域性中心城市。
这是湖北“一主二副”战略实施20多年后，首次对全省格局再划分，其意义无疑是重大的，影响无疑是深远的！
但是有城市得意，就会有城市失意。
今天起，我们会推出系列文章，对这3个区域中心城市进行详细分析。
黄冈：鄂东省域区域性中心城市
黄冈位于湖北省的东部、长江以北地区，辖7县、2市、1区，版图面积1.74万平方公里。
黄冈以大著称，首先就是下属的县市多，其次是人口多，黄冈是湖北第二人口大市。
除此之外，黄冈的区位交通也是得天独厚的。黄冈西部与武汉相邻，东部与鄂豫皖赣4省相交，是湖北东西向和南北向重要的交通枢纽。
但是黄冈“大而不强”，经济总量2500多亿，在湖北处于中游水平。如果测算人均数据，黄冈的排名会进一步降低。
而且黄冈的城市规模也大，作为一个单区市，黄冈的城区人口刚超过30万，在所有地级市中规模最小。
为何黄冈会被确定为“鄂中省域区域性中心城市”呢？也是黄冈的区位优势和现状决定的。
湖北提出了“全域协同”的发展理念，鄂东地区主要包括黄冈、黄石、鄂州、咸宁4市，论综合实力，黄冈绝对是第一位，但是要论人均数据，黄冈恐怕要排倒数。
对于这样一个大而不强的城市，在政策的支持下如果能够做大做强，无疑可以改变湖北的区域经济格局。
再加上鄂东4市中，黄冈体量最大位于北部，又处在湖北东西向的交通要道上，再加上大别山老区政策的加持，黄冈提升了区域中心城市应该就是顺理成章的事了。
黄冈提级之后，对于全市的发展应该说会带来新的机遇。就拿襄阳和宜昌两个副中心城市来说，之前也是跟湖北其余地市相差无几，在20多年的支持之下，双双突破5000亿关口。
黄冈提级之后，发展机会肯定会大于一般的地级市，这也必将是湖北新的经济增长点。当然有城市得意，就会有城市失意，最不解的应该是同属鄂东的黄石了。
我们都知道省会城市的车牌号一般都是用“A”表示，其余的排序虽然不是严格按照城市大小来的，但是多多少少会有一点关系。
湖北的鄂B不是襄阳，也不是宜昌，而是黄石。因为黄石牛B的时候，那可是真的牛。
新中国成立很长的时间里，我国能成为市的并不说，大多实行地区带县的管理体制。地区主要发展农业，而“市”则发展城市经济。
黄石就是当初湖北为数不多的省辖市之一。
黄石被誉为我国近代工业的摇篮，以生产铜矿而著称。清朝末期，张之洞在湖北大力发展工业，我国水泥行业的鼻祖“华新水泥”，也在黄石市。
靠着有矿，黄石长期位居湖北第二的位置，当然主要指的是城市规模，因为黄石的体量不大，这也为后来的发展带来了不便。
矿总有枯竭的一天，当黄石的铜矿挖完的时候，黄石的经济发展也陷入了困境。不过好在黄石下属的大冶市，是湖北县域经济的领头羊。
如果将大冶设区，纳入黄石一体化，黄石的城市规模将进一步扩大，这应该是互惠互利的大好事，也是黄石发展最大的希望。但是事与愿违，大冶设区失败，黄石再也没有回到昔日的辉煌。
黄石落选区域性中心城市的根本原因，在于其发展空间受到很大的限制，不像黄冈那么开阔，有很大的发展纵深。
如今，黄冈被提升为“鄂中省域区域性中心城市”，其城市能级就要高于黄石，未来的发展机遇也要大于黄石。
当然黄石的实力还是不容小觑，黄冈想要成为真正的区域性中心城市，还有很长的路要走。
,
