沃尔沃在国内新能源市场目前只有 XC40 RECHARGE 应战，而其兄弟车型沃尔沃 C40 RECHARGE 在本次广州车展正式于国内亮相，接下来就带大家一起来看看。
沃尔沃 C40 基础信息：
采用沃尔沃家族式设计，前脸与 XC40 纯电相似;
采用溜背轿跑 SUV 设计风格，运动感更强;
采用 XC40 纯电相同动力，最大功率 300 kW，峰值扭矩 660N·m。
一、经典的沃尔沃家族设计 年轻潮流风格首先在车头方面，在前脸上 C40 RECHARGE 与 XC40 RECHARGE 有着较高的相似度，而新车在一些细节方面做了改变。 采用封闭式前格栅，并搭配两侧类三角形的大灯样式，其灯组内部也配备“雷神之锤”LED 日间行车灯，霸气十足。
相比于 XC40 RECHARGE 的“矩形”大灯，C40 RECHARGE 大灯更为锋利，另外采用了像素技术的新型 LED 大灯。
其中前脸大灯与前脸下方两侧雾灯区域与 XC40 RECHARGE 有所区别，采用了三分式设计，两侧的三角形样式中内嵌了横置的雾灯组。
C40 RECHARGE 采用了全新设计的前保险杠，线条更为凌厉，使其前脸看起来更加运动。
前脸 LOGO 内隐藏了前摄像头
车身侧面来看，新车采用了溜背式的车身造型，在视觉上比 XC40 RECHARGE 更具动感，整体设计定位更像是一台跨界 SUV，车身与车顶采用了双色设计，彰显了新车的个性。
新车腰线平直的贯穿车身，搭配前后微突出的侧翼子板以及五辐刀锋式低风阻轮圈，使得整车看上去非常干练，宽大的五辐式轮毂也起到了降低风阻的作用。
从充电口能看到，当前展出车辆充电口还是欧标，当进入国内市场后，部分配置肯定会有些许变化。
在车身尺寸方面，新车也进行了细微调整，沃尔沃 C40 RECHARGE 的长宽高为 4425/1863/1580mm，基本与 XC40 RECHARGE 长宽一致，两者不同的地方在车高上。目前官方尚未公布 C40 RECHARGE 的轴距数据。
尾部造型方面，新车与 XC40 RECHARGE 有较大的改变，C40 RECHARGE 在尾部设计上颇为时尚，车顶两侧隆起的造型搭配尾箱盖处的小尾翼，显示出十足的性能气息。
新车车顶末端有两个凸起的扰流装置，并同时在后备厢上搭配了小型扰流板。
后备厢上搭配了小型扰流板
此外，两侧尾灯造型沿用了家族式设计风格，且两侧尾灯之间还采用了较深的凹线相连，与尾箱盖底部内凹的线条相配合后，尾部的整体设计非常新潮。
内饰方面，新车与 XC40 RECHARGE内饰完全一致，C40 RECHARGE 是沃尔沃首款采用纯素内饰的车型，其方向盘、档杆和其他内饰件，均没有采用动物制皮。
副驾前方采用木饰板搭配，与整个内饰设计主题更为贴切，并没有什么违和感。
12.8 英寸液晶仪表及 9 英寸中控屏，与 XC40 RECHARGE 一样在中控屏下方设计了部分空调和多媒体系统的物理按键，整体看起来简约大气。
换挡杆较为小巧
另外，仪表屏可支持全地图投影，并且针对电动信息显示的部分进行有效的优化。车机系统还配有多种功能和应用，彰显了C40 RECHARGE 科技感。此外，据悉该车还支持 OTA 升级功能。
来到后排能看到 C40 RECHARGE 配备了后排出风口，同时下方拥有电源接口以及后排座椅加热功能，对于后排乘客的照顾较为全面。但中央地台的隆起较高，日常乘坐舒适性会大打折扣。
新车在天窗方面与 XC40 RECHARGE 有所区别，新车采用了全新的设计。由于溜背式车型，天窗更为偏于主驾驶位，拥有更好的视觉空间，在主观的视觉感受下，新车设计更为时尚与新颖。
在动力方面，C40 RECHARGE 依然沿用着沃尔沃 XC40 RECHARGE 的动力总成，C40 RECHARGE 将搭载前后双电机系统，最大功率为 300kW，峰值扭矩 660N·m，百公里加速 4.8 秒。
续航方面，新车搭载 78kWh 的三元锂电池，WLTP 续航里程为 420 公里。充电方面，C40 RECHARGE 可在 40 分钟内快速充电至 80%。
另外，沃尔沃表示，C40 RECHARGE 将完全以固定价格在线购买。客户将获得多项用户权益，其中包括路边援助，服务和保修，以及家庭充电技术，甚至包括保险。该权益通过沃尔沃现有的经销商网络进行交付和维修。价格方面预计会比 XC40 RECHARGE 价格稍高一些，同时 C40 RECHARGE 计划将于明年在中国上市，并仅在线上销售。
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