自2020年1月1日按轴收费实施以来，货运车型悄然发生着变化，以往的三轴6*2车型逐步转为两轴4*2车型，我来为大家讲解一下关于沃尔沃大货车全部车型?跟着小编一起来看一看吧!
沃尔沃大货车全部车型
自2020年1月1日按轴收费实施以来，货运车型悄然发生着变化，以往的三轴6*2车型逐步转为两轴4*2车型。
轴数越少，收费越低，对于快递快运行业而言，两轴的4*2车型显然更能受到市场青睐，毕竟谁也不愿意多把钱花在路费上。
既然如此，单就4X2车型而言，谁又是如今快递快运行业的首选车型呢？毫无疑问，沃尔沃FM460是其中的佼佼者，近些年其频频交付于顺丰等快递物流企业就可以说明问题。
油耗 已达业内最低据了解，目前的快运行业，沃尔沃FM460 4X2车型在43吨总重满载的情况下，百公里平均油耗，在全生命周期内已经做到了同类产品中最低。
之所以拥有如此低的油耗，FM460 4*2车型优质的动力总成当然起到了至关重要的作用。
沃尔沃FM460搭载的是13L排量的D13C发动机，460马力，满足欧五排放标准，经济转速区间为1000-1400转。
AMT时代，沃尔沃FM460 4*2车型当然也不会“屈居人后”。其搭载I-Shift 12挡AMT变速箱，最高档为直接挡，搭配小速比后桥，在长途、高速的快递快运中，可以跑出高时效、低油耗的表现。
为了适应快递、快运行业的特点，沃尔沃FM460车型拥有专业定制的超大双油箱，两个油箱的容积分别是730L和650L；实际上，对于此类4X2车型而言，总计1400升的油量可以续航6000余公里。这也就意味着，该车型满油基本可满足全国任何一条长途干线的往返运输，这对于采购方来说显然是一件利好。
快递快运行业，对车辆的出勤率与可靠性要求极高，这也就是为何诸多快递企业都选择购买像沃尔沃这样进口卡车品牌的主要原因。显然，沃尔沃FM460 4*2的出勤率与可靠性依旧不会让用户失望。据了解，沃尔沃FM系列牵引车在原厂保养情况下，百万公里无大修的案例数不胜数；不仅如此，沃尔沃FM系列牵引车目前有很多运营里程都超过了200万公里，甚至达到300万公里。
安全 沃尔沃核心价值安全一直是沃尔沃卡车品牌的核心价值所在，如果说其余进口卡车品牌已经将安全性提升到了企业战略层面的话，那么沃尔沃对于安全性的追求早就堪比极致（比如，沃尔沃卡车的驾驶室已经通过了欧盟最严苛的检测标准，碰撞测试来自全方位、多角度，不仅仅是正面撞击）。
具体到在快递快运行业大卖的FM460 4*2系列牵引车来看，其标配全车盘刹、AEBS、VEB 与VDS等一系列的高安全配置。值得一提的是，发动机VEB 制动，最大制动功率可达375千瓦，即使是在长下坡路段也能轻松稳住速度，其制动效果堪比液缓，另一项“黑科技”VDS动态转向系统则采用了电控液压转向机构取代传统卡车的液压转向结构，新增的电控装置每秒钟可以做到2000次校准，它为车辆提供更好的方向稳定性、更轻松的驾驶操作以及更高的舒适性，进而最大限度的降低了交通事故发生的风险。
不仅如此，诸如像ACC（自适应巡航系统）、AEBS（紧急制动）、EBS、ESP（车辆电子稳定系统）、防碰撞预警等主被动安全配置也都在FM460 4*2车型上配备齐全，这一切显然都可以保证车辆的安全性。
除了顶级的安全配置，售后服务同样是每一家企业维系客户关系的重要一环，可以说谁能够拥有更好的售后服务口碑，谁在卡友心里的地位就会相对更高。显然，沃尔沃卡车这几年在国内做的不错。
据了解，自2003年开始布局经销商服务网络以来，沃尔沃卡车全国服务站网点多达61家，位列欧系进口卡车品牌第一，随着服务网络建设的全面提速和深入推进，沃尔沃卡车持续对服务站进行硬件与软件升级，最终可以落实“以客户为中心”的运营理念。
结束语：
能得到快递快运物流企业的青睐，说明沃尔沃FM460 4*2 车型的性能着实令人瞩目。
行业内最低的油耗表现给物流企业采购方带来的是“依赖”，毕竟油耗占据了车辆TCO的4成比例。这样看来，沃尔沃FM460 4*2系列牵引车频频在国内获得订单绝不是偶然。
此外，沃尔沃卡车的高安全性能永远是其自身的核心价值所在。
未来，沃尔沃FM460 4*2 车型究竟能拥有怎样的销售业绩呢？
让我们拭目以待。
