比陆巡越野车更大更豪华有哪些车(越野性能比陆巡更强)(1)

在硬派越野中,大家最先想到的陆地巡洋舰,因为它推出的时间较早,而且成为了许多军方用车, 所以许多人买硬派越野都会考虑陆巡,但是在日系车中还有一款硬派越野,它的名气并不比陆巡差,但是这款车并没有在国内售卖,它就是尼桑途乐,它的起步时间还是比较晚的,最近我们看到一辆比较老的途乐,这是第四代途乐,型号为途乐Y60,相信很多人都没有见过,但是听过它的传说。

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其实途乐Y60是途乐成为硬派越野的一款重要车型,在1991年海湾战争爆发的时候,因为伊拉克沙漠偏多,而途乐Y60成为了联合国专用车,这也让途乐Y60声名大噪,因此途乐也被称为:沙漠之王,销量成倍的增加,如今的途乐在沙漠地区的销量也是十分好的,特别是中东等地区,途乐的销量也比较大,国内土豪想买途乐只能通过平行进口的方式购买。

途乐Y60整体感觉给人就是一个硬派越野,前面加装了防护,看起来更加的大气,途乐Y60采用的立标设计,这是90年代流行的设计,两个圆形大灯设计看起来炯炯有神整个前脸与路虎卫士和奔驰大G有异曲同工之妙,即使与现代款的途乐差距也有点大,但是尼桑也正是凭借着第四代途乐才有今天的销量,所以途乐Y60还是有着很深远的历史意义。这辆车挂着的是临时牌照,应该是一辆二手车。

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途乐Y60有两门版和4门版,这辆车是一辆4门版的途乐Y60,底部增加了金属线条的修饰,让整车看起来更加硬朗,凸出的翼子板设计增加了车身的肌肉感,超大的轮胎也是保证了这辆车的越野性能,由于排放原因,在国内很少能够看到途乐Y60了,只有在一些排放比较宽松的地方才能够在路上看到一辆。

而真正的越野迷迷恋的是途乐Y60的底盘,越野圈有这么一句话:Y60的底盘,LC80的壳儿,意思是Y60的底盘开不坏,LC80外壳十分吸引人,其实Y60的底盘采用前铸钢刀臂螺旋弹簧整体桥,前后仍然采用硬轴设计,但把钢板弹簧替换成为螺旋弹簧,后桥也升级成五连杆,提升了车内的舒适性,也是许多老越野迷迷恋它的原因之一。

途乐Y60有4款动力选择,4.2升TD42柴油发动机、3.0升RB30S型直列6缸汽油发动机、4.2升TB42S/TB42E直列6缸汽油发动机以及2.8升 RD28T柴油涡轮增压发动机。它的动力虽然不是很强,但是它的越野性能确实一般车比不了的,即使现在也有许多越野的比赛中,Y60依然是首选车型,可见他的越野底盘是多么牢固。

Y60的尾部设计与前脸相呼应,都是十分硬派设计,尾门是双开门设计,与LC80一样,全尺寸轮胎挂在后面也是许多越野车都会有的设计,整车的线条设计也是十分板正,尾部的后防撞梁也是十分粗,看起来也是十分硬派设计,只不过这辆车虽然受欢迎,销量与LC80相比,还是相差很多,毕竟许多人第一眼看到的是外观设计,而且内部空间LC80更大,只有真正的越野迷才知道Y60的魅力所在。

Y60即使过去了几十年,现在开着去西藏旅游一圈,还是没问题的,而Y60也让途乐成为许多人心中的神车,但是如今二手的Y60卖8万都很少有人要,因为买来却不能上路,让许多人都苦恼。新款途乐也在不断的升级,外观比Y60更加耐看,但是底盘却没有Y60的耐用,只不过对于国内越野迷来说,购买途乐还是比较麻烦的,通过平行进口的方式,虽然比较便宜,但是售后和质量有时候还是会出现问题的!

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