凌派这款车自从推出四缸混动车型之后，销量就变得好了起来，不过之前我们一直接触的都是中高配车型，配置不差但是价格也不便宜，而价格比较实惠的中低配车型我们这次也是第一次接触，我们倒是很好奇，本田一向配置不高，低配的凌派配置到底够不够用。
外观方面总体来看中低配的凌派长相也和中高配差不多，镀铬饰条都在，大灯样子也看不出太大差异，整体的颜值倒是不低。
16英寸的轮圈和4756mm的长度在凌派上都还算是常规，凌派这款车的车身比例一直以来都比较奇怪，特别是轮圈尺寸一小之后总有一些不协调的感觉在。
车尾也看不出配置上的差异，尾灯设计以及镀铬装饰条高低配都如出一辙，外观上起码低配也没有掉档次，这点放心。
外观上没怎么掉档次，内饰上则是一开始就来了个下马威，取消了大屏之后，空出了区域使用了一个小收音机配合一个光秃秃的盖板来替代，档次一瞬间就掉了下去，好在大屏这个也好加回来，而其它的实用配置倒是保留了一些，比如说一键启动、多功能方向盘等。不过内饰的塑料感还是太强了一些。
座椅不支持电动调节已经是意料之内的事情了。低配车型手动调节这都是见怪不怪的事情。
后排倒是保留空调出风口，不过低配车型是没有天窗的，配合大空间能保证基本的舒适性，不过天窗带来的浪漫和仪式感肯定是没有的。
动力方面是没有缩水的，发动机还是1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率109马力，峰值扭矩134牛·米，电动机也还是那个电动机，功率131马力，扭矩267牛·米，匹配E-CVT无级变速箱，平顺性上自然比三缸版本好，而且工信部综合油耗4L/100km的成绩也是不错。
低配版本的凌派其实外观还好，内饰除了取消了大屏之外其余的实用性配置还是保留了一些， 不过取消了大屏确实是一个很难受的事情，毕竟取消了大屏、娱乐性就降低了一些，而且也没有了倒车影像，不过价格确实是会便宜不少，买回来自己装也是可以的。
,
