越野车型当下最热的是日系车型。令人熟悉的是丰田的霸道和酷路泽也是人们所说的陆巡。今天，我们来说的是另一款日系车型——三菱帕杰罗。由于品牌不同。这使得它们在价值上有所不同，其亲民的价格也使其成为许多越野司机的唯一选择。
在外观上，粗犷而精致的外观设计，多梁梯形框架结构，科学的车身结构设计，保证了车身在越野道路上的强度和可靠性。模块设计的前照灯支撑板和侧壁结构，以及车门侧面防撞杆，确保乘客的安全空间。作为高性能SUV的代表之一，三菱帕杰罗以其出色的越野性能和在达喀尔的战斗形象给我们留下了深刻的印象，并以其良好的通过性和出色的操控性在国内市场取得了良好的成绩。
三菱帕杰罗没有普拉多或卫士那么令人印象深刻。其棱角分明的线条勾勒出一种不同于现代车型设计的美感。这种设计可能不受女性欢迎，但对一些男性来说，三菱帕杰罗原意是在南美洲的一种山猫，帕杰罗的外表是一种不可抗拒的诱惑。
帕杰罗的“骨架”也很结实，可以经受越野碰撞的考验！这是由于全新设计的车身框架结构，其弯曲刚度增加了100%，扭转刚度增加了50%。此外，车体关键部位采用高张力钢板，使车体更加坚固可靠。此外，ASTC主动稳定牵引力控制系统还大大提高了车辆的安全性、行驶稳定性和起步性能。
帕杰罗V97俊朗大气的外观倡导了现代都市生活注重健康和运动的趋势。宽大、强劲、厚重的车身展示了它作为越野车应有的动力。立标三菱标志显示了顶级SUV的高贵气质。车身长约5米，宽也近达2米。精致典雅，霸气而不失稳重，充满张力。
三菱帕杰罗V97中央控制部分的设计比上一代年轻得多，给人一种厚重感和一点前卫感。大面积的黑色与银色饰件和谐搭配，看起来也更舒适。测量数据为38厘米外径的多功能真皮方向盘具有中等手感。上面的按钮排列整齐。娱乐系统可在左侧控制，定速巡航功能键位于右侧。
三菱帕杰罗V97宽敞的内部空间和舒适的真皮座椅使帕杰罗的内饰特别内敛和大气。即使在开车的过程中，它也会让你感觉自己置身于一个远离喧嚣的世界。帕杰罗V97提供多功能和宽敞的内饰空间。帕杰罗V97配备全尺寸七座座椅以及储物空间的选择，让您享受工作和日常生活。同时，多种座椅的调节模式可以提供良好的乘坐舒适性，在长途旅行时不会感到非常疲劳。
帕杰罗V97搭载3.8升V6自然吸气发动机，代号为6G75汽油发动机。采用多点电喷技术，使发动机最大马力为243匹，最大扭矩327牛米。显然目前动力参数不太理想，但越野车需要动力。虽然四驱系统非常强大，但车辆在低速需要急加速时还是会有些滞后的，这就是是有很多车主进行动力的修改。
每个男孩都有一个越野梦，或者每个人都会有，无论男孩女孩。今天来聊一下帕杰罗V97的动力升级方案。帕杰罗V97专用的HKS机械增压包括增压器进气系统、电脑控制系统以及独立的散热系统。机械增压的原理是通过皮带靠发动机带动的。发动机开始工作机械增压就开始工作。机械增压给发动机提供更多的进气量，来使缸体内的混合气燃烧得更加充分。以此来爆发出更强的马力和扭矩。
在使用过程中稳定性也是非常重要的。决定增压系统正常运转的关键因素是软件问题，因为只要转速高于怠速，增压器就会向发动机喷射大量空气。如果相应的燃油没有喷入气缸，火花塞不能在正确的时间点燃混合气，由于氧含量高，会在气缸内积聚大量高温，严重时会烧蚀或烧穿活塞顶部。所以，是有特调程序来控制进气压力的，保证了机械增压在运行中的稳定性。在稳定高效的情况下使帕杰罗V97爆发出了350HP，427NM的动力。
总而言之：三菱帕杰罗V97开启了越野车之王的时代。六十多年的经验使三菱将帕杰罗V97推向世界。它几乎是世界上最全能的越野车。它在空间、通过性和可靠性方面无可挑剔。可以毫不夸张地说，帕杰罗V97是一款性能最平衡的越野车，应该说给了越野爱好者一个极好的答案。同时，也说明了对越野精神的升华。
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曾主宰达喀尔的帕杰罗 动力升级机械增压 王者归来 硬核依旧
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